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8月销量出炉,造车新势力集体走高,未来真是一片大好?
言车有徐 2263浏览 2020-09-08

按理说,每年的七八月份都是汽车市场的淡季,但是在今年,国内车市在今年上半年经历了低谷,在下半年迎来小爆发期,也算得上是雨过天晴了。近日,各大车企都陆陆续续的开始公布8月销销量成绩,从目前了解到的情况来看,大多数车企的销量都是呈增长态势,特别是在新能源汽车市场中的造车新势力,更是集体走高。

受疫情和政策的双重影响,国内新能源汽车市场遭到的打击比燃油车更甚,这也使得新能源汽车领域面临着重新"洗牌"的局面。如果说2015年是国内造车新势力的元年,那么2020年就是这些造车新势力重新"洗牌"的一年,那些适应不了车市竞争加剧的造车新势力,将在今年被淘汰,而从中脱颖而出的则是种种利好不断袭来。

蔚来8月创新高

蔚来汽车在造车新势力中一直是带头大哥的存在,在经历了几年的亏损后不仅在今年实现了盈利,在销量上更是不断的在刷新着自己的记录。在8月份,蔚来汽车共交付了3965辆新车,同比暴增104.1%,再创月度交付新高。

具体来看,蔚来ES8(参数|询价)在8月份共计交付1125辆,蔚来ES6(参数|询价)共计交付2840辆,同比上涨了58%。截至目前,蔚来2020年累计销量为21667台,在8月份以前,蔚来ES6已连续10个月蝉联纯电SUV销量冠军。从蔚来ES6现在的表现来看,大概率将继续蝉联这一成就了。

作为自主品牌来讲,蔚来汽车是唯一一家真正意义上挤进高端领域的车企,旗下车型在售价上比特斯拉Model 3(参数|询价)还高,还能有着如此良好的市场表现。这也从侧面证明了蔚来已经得到了市场对它定位高端市场的认可,这在几年前是无法想象的。

蔚来的未来也并不明朗

从明面上看,蔚来汽车在今年的增速惊人,但仍有着太多的不确定因素。从高端市场来看,蔚来最大的敌人就是特斯拉。现在的特斯拉在价格上越来越便宜,而且国产特斯拉Model 3未来将售价下调到25万元也不是不可能。

如果说特斯拉Model 3是一辆轿车,与蔚来主打SUV的路线存在分歧,那么特斯拉Model Y(参数|询价)国产就将和蔚来硬碰硬了。据悉,国产特斯拉Model Y将在明年年初实现国产化,届时,蔚来有多大底气去和特斯拉掰手腕?

除此之外,对于蔚来自身而言,在距离第四款量产车型定位于纯电轿跑的"ET7"正式交付还有很长一段时间的处境下,仅依靠ES6、ES8、EC6三款车型怎样继续实现更大的销量突破?也是难题之一。况且,蔚来EC6(参数|询价)还是轿跑SUV,而轿跑SUV在国内一直都是叫好不叫座的存在,另外,怎样避免ES6和ES8出现互相竞争的局面也是蔚来要思考的问题。

理想持续走高,弊端也不小

虽然理想汽车只有一款在售车型,但是也正是凭借着理想ONE(参数|询价)的强势表现,也让理想在新能源汽车市场有着一席之地。根据8月份的销量数据显示,理想ONE在8月共交付新车2711辆,创单月交付量新高。2020年1-8月,理想ONE总计交付14656辆,就成绩而言还是可圈可点。

但是,仅凭一款单一车型注定是走不远的,对于一家车企来讲,拥有更多的产品也就意味着可让消费者有更多的选择,从而提升整个品牌的竞争力。而且,理想ONE还是一款增程式汽车,并不能享受到国家补贴。在这个以纯电动汽车为主的未来车市,增程式汽车显然有点不够看。

从新能源汽车8月份销量构成中就不难发现,纯电动车型用户购车意向占比为71.2%,插电式混合动力车型购车意向占比为27.5%,增程式车型用户意向占比仅为1.2%。从用户的购车意向上看,增程式汽车注定只是小市场。

写在最后:

从整个8月份新能源汽车市场分析来看,造车新势力们的表现的确很亮眼,但也仅仅蔚来、理想等这些头部品牌,更多的造车新势力现在的日子都是水深火热的。蔚来和理想在今年的走强,也并不代表着真的有未来,这些造车新势力究竟有多大能量还得看之后几年的发展。

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