近日,唯电径话小伙伴在上海等待红绿灯时,刚好一组上汽大众汽车路试车队停在隔壁车道,趁着绿灯未亮,我们便在副驾将它们拍了下来。车辆虽然被大量伪装贴纸覆盖,但我们不难看出全部车辆为大众新能源车型,包括两台ID.6及一台ID.3。
ID.6由上汽大众基于模块化电驱动MEB平台打造,是I.D.ROOMZZ概念车的量产版本,最早在2019年上海车展亮相,定位为中型纯电动SUV,准确的说偏向于猎装旅行车。相较于ID.4,ID.6更为修长,侧窗线条直接延伸至尾部,没有ID.4的凹凸起伏。
ID.6国内谍照有同行媒体在早些时间拍摄到,但唯电偶遇的这组车队伪装贴纸更少,透过贴纸间的缝隙能大概看出量产版本的大灯保留了概念车的环形LED光源,顶端还有设有一排LED灯带;尾灯与上汽大众ID.4 CROSS风格一致,但内部光源呈“Y”字状,视觉效果更加精致。
此外,ID.6还配备隐藏式门把手,前脸采用封闭式格栅,前保险杠延续了概念车及ID.4的蜂窝状设计。
上汽大众ID.3国内谍照首次曝光,ID.3是大众MEB平台首款车型,定位为紧凑型轿车,计划今年上市并交付。独特的A柱及三角窗是ID.3的亮点,但无论是车辆软件还是本身的设计,ID.3还是更偏向于传统车企。
尽管ID.3早于ID.4,ID.3在国外也早已实车曝光,马斯克在访问德国时还试驾了这款车,但国产ID.3在去年年底下线后,便迟迟没有更多路试谍照信息及工信部备案。
ID.4今年已经在南北大众同时备案申报,ID.3还有多久?
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