文/夙靳霁
柯米克是上汽大众斯柯达旗下的一款小型SUV，但是如果不看它的定位，单看这款车的外观的话，它所具备的匀称比例很容易被误以为是一款紧凑型SUV。柯米克虽说全系均为1.5T排量的，但是在GT版本之间的动力却有着差距。
这款车的GT版本有着两种动力表现，一种是112匹和145牛米的动力值，另一种就是GT DSG两个版本所具备的116匹和200牛米的动力数值。这两种动力数值虽然单独看的话并不高，但是对于一款小型SUV来说，这是一个不错的动力表现。
GT版本的车型搭载了6AT和7DCT两种变速箱，这两种变速箱均为机械化零件组合而成，在传动本身没有太大的差异化，均能够承载较为强劲的扭矩输出。两款变速箱的操控手感较为舒适，同时在传动机制方面也较为流畅。
这款车的驱动方式采用了前置前驱模式，它的底盘搭载的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，它的非独立悬挂是一处最大的短板，这处短板使得这款车在挑选地形行驶时有着较大的局限性，因为它的底盘因素，如果行驶在坑洼路段，不仅滤震效果差了点，同时底盘还容易损耗。
这款车无论是它的底盘配置方面还是动力方面，都比较适合在城市路段中行驶，也正是在城市的平坦路段中行驶，这款车才能发挥出它的实力。同时，这款车的油耗也偏低，能够很好的应对城市中拥堵路段所产生的高油耗。
这款车所具备的操控系统保留了原始的手刹杆设计，操控体验方面和现如今电子制动按键有着明显的区别。它的操控手感能够满足大多数喜欢原始操控感受的用户，但是却没有电子制动按键节省空间。
和变速箱所连接的档杆有着锤型握把的设计，手柄和摇杆处均采用了皮质的包裹，而手柄处的握感较为饱满，在变速操控方面有着不错的感受。它的方向盘处带有两组控制键，这两组控制键的功能控制针对于前方的仪表盘。
除此之外，车内的座椅有着亮色系的缝线以及修饰线条对其进行勾勒，提亮了车内光感的同时，还有着些许的运动色彩。车内的空间较为适中前排的座椅的调整角度使其拥有较为充足的空间感受，而它的后排空间则在日常使用的范围内。
这款车的配色较为丰富，车身的整体风格有何较为出色的视觉感受。它的前脸采用了双层格栅，上格栅的直瀑式设计有着较为立体的效果。下格栅则以哑光饰块连接成了蜂窝状的进气孔洞。大灯的边缘有着熏黑结构对其进行设计，内部灯组为LED光源。
侧车身较为饱满，车身腰线立体且明显，尤其是车身以压痕工艺所展现出来的纹理走向，为车身增加了些许的灵动气息。车身的轮毂为双色设计，金属线条勾勒出了斧状轮廓，而它的底色为曜黑色彩。
车尾处的尾灯有着些许机械化的结构，并且以独立的设计形态安置在了车尾两侧。尾灯中间是一处金属字母的LOGO，除了这处LOGO之外，还有代表车型型号的标识。车尾处的两腮同样是蜂窝状结构，且边缘有着金属线条的勾勒。
总结：
柯米克GT是一款较为出色的家用小型SUV，这款车的配色方面较为突出，为车身提供了年轻的活跃效果。除了它的底盘配置有着些许劣势以外，车身所具备的动力有着较为充足的表现，而它的车内空间，也在日常使用中较为充足。
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