5月20日，千呼万唤的全新雷凌终于上市了！其共推出了1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统在内的10款车型。其中雷凌双擎的起步价为13.38万元。不少人对于这个价格颇有微词。
众所周知，雷凌双擎作为丰田在国内的第一台新能源车型，意义非凡。但是雷凌双擎面对的竞争市场是竞争最激烈的A级轿车市场，也正因此，所以雷凌双擎的指导价格普遍被认为是偏高的。
而于近日上市的全新雷凌此次更是豁出去了，不仅标配了8气囊，从次顶配以下就有L2自动驾驶，那今天我们就趁这个机会来聊一聊这款全新雷凌双擎到底如何，值不值得卖13.38万元的售价！
首先从外观上来看，全新雷凌双擎的外观和燃油版雷凌的外观并无差异，其沿用了北美版车型设计的同时，又融合了丰田最新的家族式设计语言。标志性的黑色进气格栅搭配上LED光源头灯，让其外观大气的同时又不失简约感。
接着来看内饰上，说到内饰方面，全新雷凌的内饰和老款想必叫来说，有着翻天覆地的变化，中控台方面采用的是左右对称的设计，仪表盘分称了7英寸液晶屏和传统机械式两种。
当然，并非所有配置的车型都是如此，在其科技版的车型上，新车搭载的是一款12.1英寸的竖置液晶触控大屏。而这样的设计在很大程度上满足了消费者多元化需求。在配置方面，全新一代雷凌全新标配胎压监测和8个气囊。
最后来看动力方面，全新雷凌双擎搭载的是1.8L阿特金森循环发动机+电机，其最大功率为90KW，传动方面匹配的是E-CVT电子无极变速器的动力总成。而值得一提的是，全新雷凌采用了丰田最新的TNGA架构下的GA-C平台。
从以上内容中我们不难看出，全新雷凌双擎的核心竞争力是毋庸置疑的，再搭配上颇有诚意的价格，想必丰田推出全新雷凌是拿出了杀手锏，而此举，让丰田想要在混动圈先发制人，和迫切想要抢占市场的野心昭然若揭。
结语
从产品布局上来看，雷凌家族已经拥有雷凌、雷凌双擎以及雷凌双擎E+三大成员，覆盖面积之广，放眼整个汽车圈都不多见。
纵观雷凌的销量，自进入中国市场以来累计达到了77万台，2018年雷凌的总销量突破了20万泰，其中混动车型的比例占到了22%。而此次全新雷凌的上市，在给丰田带来积极意义的同时，也或将打破紧凑型轿车市场的格局！话说你觉得雷凌双擎13.38万元的起售价高么？
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