凭借车身灵活、价格低、好上手等优点,A00级纯电动车一直是消费者城市代步的首选,尤其是一些迫切想拥有第一辆车的年轻人,像欧拉黑猫、零跑T03等几款明星车型非常受欢迎。
对于消费者而言,虽然选择非常多,但更希望“花最少的钱,买最好的产品。”由于微型电动车搭载的电池有限,仅续航里程一项指标,就让大部分A00级纯电动车的其他所有优势都荡然无存,以至于在很多人眼中,A00级纯电动车就是“老年代步车”的代名词。
解决续航焦虑,零跑T03更持久
一直以来,续航都是纯电动车的痛点,续航里程更长意味着对消费者的吸引力也更大,毕竟谁都不想让充电变成一种烦恼。从目前市面上来看,零跑T03、欧拉黑猫是为数不多续航做的非常不错的车型,其中电池方面,零跑T03采用的是来自宁德时代的三元锂电池,而欧拉黑猫的电池来自蜂巢能源。从NEDC工况续航里程来看,欧拉黑猫长续航版405km,零跑T03 403km,差距不大,基本都能做到一周只充一次电,不过欧拉黑猫价格贵了接近1万块,而价格相近标准版续航分别为301km、351km,单从这一点来看,零跑T03无疑更有优势。
动力方面,零跑T03搭载了自主研发的Heracles电驱总成,具有重量轻、体积小的特点,最大功率55kW,最大扭矩155N•m,动力充沛,0-50km/h 加速仅5秒,而欧拉黑猫搭载的是一台最大功率为35kW的永磁同步电机,最大扭矩为125N·m,动力稍弱于前者,零跑T03超车会更加顺畅,驾驶乐趣自然更高一些。
玩技术,怎么少得了零跑
当然,解决了续航焦虑症,并不因为这纯电动车就能让消费者下定决心购买,机械素质与电池安全同样重要。作为造车新势力,很多人觉得零跑会在造车经验与研发实力上存在短板,但实际并非这样。
零跑T03拥有深不可测的技术支撑,可能很多人不知道,其实零跑汽车是“继特斯拉之后第二家拥有智能电动汽车完整自主研发能力”的品牌;并且自己掌握了核心技术,拥有覆盖全维度生活用车场景的三大纯电整车平台,这是其它造车新势力做不到的。即便是欧拉黑猫有长城汽车做背书,零跑T03也是丝毫不逊色的。
此外,零跑T03采用的是更为先进的液冷电池,可对电池加热及降温,有效控制电池充电及工作温度,提高电池安全性;比欧拉黑猫的风冷式电池成本更高,更稳定,充电时间也更短,即便是冬天也不容易损失续航里程的情况。同时,零跑T03的电池还采用高低压隔离设计,带电体全隔离绝缘防护,塑料部分均满足UL94-V0阻燃要求,配备了大陆最新的ESC High plus车身稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统等“尖端科技”。在这一点上,足以看出零跑T03与同级别竞品拉开了距离。
入门即高配,零跑T03更懂消费者
当前,A00级纯电动汽车普遍配置低,驾乘体验差,市场需要一款高品质小车来打破A00级纯电动汽车的过往形象,而零跑T03的推出,一方面顺应了汽车产品向高端化、精品化、智能化升级的方向,还将引领小型电动汽车进入“高配”时代,让消费者感受到越级的出行体验。
零跑T03的长宽高为3620/1652/1577mm,轴距为2400mm,得益于专属的纯电车型平台加持,近乎全平地板,灵活的储物空间让车内空间实现最大化;同时,得益于Heracles电驱总成的轻量化设计,实现总成减重31.7%,空间利用率更是提升51.9%。
零跑T03是A00级纯电小车中唯一可实现L2级智能驾驶辅助功能的产品,具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”的硬件基础,能实现包括APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等在内的10项自动驾驶辅助功能。同级独有的整车OTA软件升级功能,常用常新时刻高能。
在车机方面,T03还配备了基于8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏幕的Leap On智能车机系统,拥有语音识别系统和绑定手机APP功能,可实现语音控制、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等,并提供人脸识别系统。
我们以零跑T03 2020款 400豪华型与欧拉黑猫2021款351km豪华型做对比,零跑T03在售价低4000块的基础上,多了自动泊车入位、全景天幕、彩色显示屏、行车记录仪、皮质座椅、自动头灯等等,大大提升了实用性与便利性。值得一提的是,这些配置并不是企业突发奇想,而是对消费群体精准刻画后,对产品进行的升级,尤其是对新手司机来说非常不错。
还记得之前零跑自己把主要竞品车型一一列出来:奔驰的smart、奇瑞的小蚂蚁,以及长城的欧拉R1。展示了零跑T03的底气——“别人有的我也有,别人没有的我还有。”
A00级车型因购车成本相对较低,可以在新能源汽车领域率先做到“质优价廉”其实对于购买A00级纯电动车的消费者来说,产品力的重要性是大于品牌力的,而零跑T03无论从质感、工艺、续航还是智能化等功能上基本没有明显短板。如果想入手一款10万以内的纯电动车,零跑T03绝对是超值之选。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间