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30万级高级SUV绕不开这三款,外观霸气大空间,油耗还不高
钢弹说车 1358浏览 2020-09-12

对于事业小有成就的车友来说,选择一款大空间家用SUV是明智的选择,即能商务又能家用,可以说一车多用。30万级别的高级SUV有很多款,在众多车型中,为车友们介绍其中三款,这三款车均有鲜明的特点,我们一同来看看。

第一款,三菱帕杰罗劲畅(参数|询价)。

这款车是国内很多越野车迷所熟悉的,早在2011年就在国内上市了,但后期国产版本停产了,这些年帕杰罗劲畅一直在海外市场活跃,凭借着三大件质量稳定,又具备越野能力,在海外市场比较受欢迎,目前帕杰罗劲畅以进口的身份进入国内市场,外观设计可以说完全颠覆了三菱保守的设计风格,这款车具体怎么样,我们一同看看。



中控内饰各项布局比较规整,年龄偏大的车友比较习惯这种设计,年轻车友则习惯充满科技感的中控内饰,这款车的中控内饰在三菱车系中算是前卫的,但与国产车相比,感觉还差了一个时代。中控配备了9英寸的液晶触控屏,并配有GPS导航、路况信息显示、语音识别控制系统等等一些常见配置。



帕杰罗劲畅的长度是4825毫米,轴距为2800毫米。身高1.8米的乘客坐进后排,头部空间两指,腿部空间一拳三指,第二排座椅不支持前后移动,所以腿部空间不算宽裕。坐进第三排,头部空间局促,腿部空间两指。第三排乘坐空间与众多七座中型SUV一样憋屈。如果身高1.73米的乘客体验乘坐空间,会更舒适一些。



打开后备厢,后备厢进深是350毫米,能放下两个20英寸的旅行箱,将第三排座椅放平,第二排座椅翻转,这时车厢最大进深是1640毫米,车厢内部高度是820毫米,宽度是1000毫米。帕杰罗劲畅车厢空间与同级别城市型SUV相比,车厢面积略小,但满足家用是没有问题的。



底盘悬架,采用了前双横臂式独立悬架,后多连杆整体桥式非独立悬架,四驱形式为全时四驱,中央差速器结构是粘性联轴节+牙嵌式差速锁,另外后桥还配备了差速锁。这套四驱系统也是三菱比较经典的四驱配置,中度越野是没有问题的。底盘悬架不是前后独立的,走烂路时悬架偏硬,但穿越或者越野时,才知道它的悬架要比其它越野车舒适。


动力方面,搭载了3.0L六缸自然吸气发动机,最大输出209马力,峰值扭矩291牛米,传动系统匹配了8速手自一体。平均油耗是11.6升,车身自重1.995吨。动力数据比不过2.0T发动机,但实际驾驶,动力没有想象中那么弱,上坡和跑山路动力没有弱的情况,深踩油门的时候,浑厚的声浪不是电子模拟出来的,听着心里舒服。



第二款,别克昂科旗(参数|询价)。

这款车是别克今年新推出的中大型SUV,外观设计年轻时尚,分体式大灯很有时代感,庞大的车身看着很有美系豪华风格,气势不输同级别的BBA。



这款车是28T四驱尊贵版,优惠后价格30万上下。中控内饰的布局看着比较新颖。功能区域都扭向驾驶位这一边,这样的设计比较人性化。中控屏幕是8英寸的,尺寸不大但功能较为齐全,有导航、路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、车联网、OTA在线升级、手机互联映射和语音识别控制功能。多媒体配置几乎都是目前所流行的,这些配置也是年轻车友所喜欢的。



这款车长度是4981毫米,轴距2863毫米。身高1.78米的乘客坐进第二排,头部空间三指,腿部空间两拳有余。坐进第三排,头部和腿部空间都很局促,看来第三排只能临时应急。



打开后备厢,将第三排放倒,七座变五座,这时后备厢容积非常大,进深是1130毫米。将第二排座椅放倒之后,车厢最大进深是2050毫米,车厢内部高度是750毫米,最大宽度是1290毫米,最小宽度是1100毫米。城市型SUV车身没有大梁,所以车厢内部空间表现会更好一些,座椅全部可以放倒放平,平时搬家、载货、旅游,大车厢都可以满足这些需求。



底盘悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬架,后五连杆独立悬架,这款四驱车型的四驱形式为适时四驱,中央差速器结构为多片离合器。悬架调校一直都是美系车的强项,过减速带身体没有太大的反应,细碎的小颠簸被悬架过滤得一干二净,底盘舒适性方面不错,跑高速悬架对车身的支撑性也不错。


动力方面,搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大输出237马力,峰值扭矩350牛米,传动系统匹配了9速手自一体。动力输出方面,几乎没有缺点,起步、中后段加速动力都很充沛,变速箱平顺性也不错。行车方面唯一的缺点就是四驱需要每次设定,而不是一直默认的。平均油耗是10.9升,这款四驱尊贵版自重2吨,油耗表现还不错。



第三款,红旗HS7(参数|询价)。

这款车今年推出了2.0T车型后,指导价拉低了,不到30万的价格就能开上国产一线豪华品牌,这款车是2.0T自动两驱智联旗畅版,外观设计气场强大,巨大的进气格栅和20英寸旋风式轮毂非常漂亮,车尾造型宽阔厚重,力量感十足。



中控内饰的设计比较规整,用料也比较豪华,除了真皮覆盖就是实木装饰,符合它的豪华定位。中控配备了10.1英寸的液晶触控屏,功能性方面有导航和路况信息显示,车联网和OTA在线升级、道路救援呼叫和语音识别控制功能,多媒体配置还是非常丰富的,可以满足日常需求。



这款车长度是5035毫米,轴距3008毫米,身高1.8米的乘客坐进后排,头部空间一拳,腿部空间一拳四指,乘坐空间表现得还不错。打开后备厢,将座椅放倒之后,车厢内部最大进深是2055毫米,最大宽度是1390毫米,最小宽度是1190毫米,车厢内部高度是740毫米。这么大的后备厢,直接躺里面休息头部和腿部空间都比较宽裕,对于家用来说,空间表现比较优秀。



底盘方面,前双横臂式独立悬架,后梯形臂式独立悬架。驱动方式为前置后驱。悬架调校方面属于软硬适中,跑高速车身很稳,低速走烂路时车身振动很小,另外厚实的座椅舒适性也不错,能够化解底盘带来的细微颠簸感。


动力方面,搭载了2.0T加48V轻混系统,最大输出252马力,峰值扭矩380牛米,传动系统匹配了七速双离合。动力输出不用担心,双离合传动效率高,起步平顺性也不错,深踩油门推背感较强。平均油耗8.6升,车身自重2.14吨。油耗表现得也不错,毕竟这是一款中大型SUV,能够开出轿车的油耗,发动机技术较为先进。



以上三款车,可以说在各自品牌中算得上旗舰车型,外观设计各有各的特色,性方面也有所差异,车友们看好哪一款了,欢迎留言评论。

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