日前，有外媒曝光了一组标致508SW PSE版本的无伪谍照，虽仅有侧门和尾部的角度，但是结合此前官方发布的508 Sport Engineered量产版官图基本能一览全车设计。首先侧面依旧和SW版本保持一致，优雅的瓦罐车体再加上无框车门，一直都被国内的法系车迷津津乐道。并且为了彰显性能，底盘更低的同时还换装了带有碳纤维纹路的大尺寸五辐轮圈，并且多处饰件也进行黑化处理。
尾部则采用了熏黑的贯穿式尾灯，底部还带有扩散器装饰和双边共两出排气。车头设计参考三厢版本，预计在保持黑色中网和带獠牙日行灯的LED大灯的同时，采用更具侵略性和立体感的一体式进气口。
动力方面，该车将搭载基于高功1.6T以及前后双电机组成的插混系统，其中前轴还匹配8AT变速箱，综合功率或为268kW，百公里加速仅需4.3s，极速被限制在250km/h。
而内饰则采用全黑配色，辅以适当的金属饰条和碳纤维饰板，座椅、仪表台和车顶都大面积采用Alcantara材质进行包裹，再加上双辐运动方向盘、电子挡杆、钢琴键功能按键、12.3英寸液晶仪表盘以及10英寸中控触屏，未来感和运动感都非常强烈。预计该车面世后，最大的竞争对手并非豪华品牌的入门性能旅行车，而是大众Arteon R猎装版，届时这场法德之战想必会很有看头。
小米进军汽车领域，却因设计模仿引发争议。消费者批评其缺乏原创性，难以树立高端品牌形象。在竞争激烈的新能源市场，差异化设计是关键，小米的模仿策略可能使其边缘化。此外，消费者更看重产品的情感价值，山寨设计无法满足个性化需求。小米需重视原创，才能赢得市场认可。
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