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宋PLUS上市再添把火,哈弗H6和长安CS75迎来最大对手
功夫AUTO 1044浏览 2020-09-17

今年SUV市场上最热门的话题,无疑是长安CS75(参数|询价)对于哈弗H6(参数|询价)“王座”的挑战。

CS75PLUS去年9月份上市,立马成为爆款,同比环比双增长;而哈弗H6则面临换代,在新H6正式在市场铺开之前,需要顶住压力。


从8月份的销量成绩来看,长安CS75PLUS最终还是没能创造奇迹,始终没能把哈弗H6从第一的宝座上拉下来,不过它的黑马姿态早已深入人心。

其实自主SUV市场上还有一款车,黑马的成色比长安CS75PLUS更足,那就是比亚迪宋(参数|询价)。今年1-8月份销量超过10万台,增长了260%以上,这一成绩主要得益于宋经典和宋Pro(参数|询价)联手发力。

而今宋PLUS又横空出世,车身超过4米7定位为B级SUV,它能让宋系列再上层楼吗?

1、逼格拉满,比亚迪的下沉逻辑

进入到2020年,车型定位已经越来越模糊。比如林肯冒险家(参数|询价),作为林肯的首款国产车型,它拉下身姿去与Q3和X1竞争,结果一炮而红,顶着疫情成长为炙手可热的入门豪华SUV。


比亚迪也从中尝到了甜头,新推出的比亚迪汉(参数|询价),直接把对手锁定为Model 3(参数|询价),上市首月就收获了3万辆的订单,提前完成了全年的销量目标。

这就是“下沉”的魅力,既然品牌号召力比不过对手,那就把产品力做到无懈可击,剩下的,就让消费者自己去选择吧。


宋PLUS采用了“Dragon Face 3.0”设计语言,第三代龙形设计最大的特点就是强调宽体与低趴。看宋PLUS的车身尺寸,1890mm的宽度比哈弗H6的1886mm更宽,而1680mm的高度则比长安CS75PLUS更加低趴。

再加上同级领先的2705mm车长和2765mm轴距,这使得宋PLUS的车身尺寸傲领同级。比H6更宽,比CS75更长,同时车身姿态更低,这也让新车的运动感更加突出。


看它的前脸,格栅内阵列式双层铬镀条的设计创意来自于兵马俑,LED大灯组的设计创意取自“龙爪”,LED日行灯设计创意则取自“龙睛”,整体设计体现了古典元素与现代设计理念的结合。

虽然有着超宽车身超长轴距,但宋PLUS的转弯半径只有5.55m,基本只相当于同级轿车的转弯半径。这也让它在双车道行驶时,可以一把就完成掉头。更低趴的姿态+更出色的操控,宋PLUS把年轻人“吃”得死死的。


而在内部设计上,宋PLUS也不负“超感座驾”之名。一体式龙脊座椅,环绕式无级氛围灯,双层悬浮式储物,带旋转高清Pad中控,一眼看上去商务感与科技感兼具。三辐式多功能方向盘握感饱满舒适,DiLink3.0车机系统运行速度流畅、反应灵敏,扁平式电子挡杆与汉一样,质感非常棒。

2、全新骁云动力,这把玩大了

这次宋PLUS最大的卖点,还是配备了全新的骁云动力1.5T发动机。现在国家政策越来越严格,1.5T发动机已经慢慢成为各大主机厂主推的机型了。比亚迪上一代1.5T是2011年发布的,时隔近十年,装机百万台以上,可靠性各方面都不错,这次升级算是非常平稳的过度。


对于比亚迪来说,可以说是久旱逢甘霖,更强的动力,更高的效率,这些都是肉眼可见的提升。

与H6和CS75PLUS的新1.5T对比一下就知道了,三者同为新款发动机。H6的调校是偏向扭矩的,最大扭矩达到285Nm,相当于传统1.8T发动机的扭矩,CS75PLUS的调校则是偏向于功率的,最大马力达到178匹。而宋PLUS的1.5T的功率达到185匹,最大扭矩达到288Nm,两项参数都是三者中最高的。


而且这款发动机不仅全速域动力表现出色,整机热效率也达到了行业领先的38%,当然不能和那些动辄40%以上的阿特金森发动机相比。但作为高性能发动机,这个数据已经非常恐怖了,相比上代机型效率提升了足足15%。

而且宋PLUS还配备了全新7速湿式双离合自动变速器,新一代变速器对于低速和频繁换挡的平顺性提升非常明显,设计寿命则比AT变速箱还要高出25%。


其实比亚迪在发动机和变速箱方面的技术积淀还是挺厉害的,2011年推出国内首款缸内直喷涡轮增压发动机,2013年推出国内首款湿式双离合自动变速器,都算是赶了个大早。可惜最近这些年,燃油车的销量其实并不尽如人意。

趁着宋系列热卖的东风,宋PLUS的新发动机和变速箱也达到了同级一流水平,被比亚迪定义为重塑领先优势的关键。

3、浑身黑科技,颠覆用车细节

作为知名的技术宅,比亚迪也给宋PLUS配备了相当多的“黑科技”。首先是采用了“BYDHeart智汇之心”内舱布局设计,它对于传统汽车使用习惯来说,算是一种颠覆。

宋PLUS的操纵台采用了类似飞行器的设计,换挡、启动、空调快捷键、驾驶模式切换,这些常用核心功能都集中在挡把附近,驾驶人只用右手,就可以顺势完成所有这些操作。而且比亚迪运用大量实体按键,习惯之后都可以盲操,既方便又安全。


宋PLUS还配备了NFC车钥匙,用手机在左后视镜上方刷一下,就可以解锁车门了。这个功能对于“低头族”来说绝对是利好了,喜欢刷手机的人,经常走到车跟前,才发现忘带车钥匙。有了这个功能,手机在“钥匙”就在,轻松多了。

而且宋PLUS还支持远程网络控制,可以提前预约空调开闭,夏天提前几分钟开冷气,冬天提前几分钟制暖,彻底告别“铁板烧”和“冰窟窿”。


宋PLUS还配备了副驾智能交互面板,就是专门为副驾配备了一块交互屏,可以定制专属的上车问候语,同时还能显示温度等信息,还能显示天气预报信息,与副驾乘客形成互动。这样开车的时候,老婆坐副驾就“有事”做了,不至于不停指点该怎么开怎么拐。不得不说,这个设计有点“坏坏的”。

4、功夫拍案

比亚迪宋今年市场表现不错,不仅重回月销1w+的大部队,而且销量还在不断攀升,严格意义上讲,它应该算是今年最大的黑马了。

宋PLUS算是诚意非常足的一款车型,空间大,内饰科技感十足,新换装的1.5T发动机更是非常霸气,7DCT变速箱也值得期待,还搭了不少“独门”黑科技。从“账面”参数来看,它的产品力已经超过了新H6和CS75PLUS。

缺点也不是没有,首先定价就比另外两者同配置高了几千块,而新H6和CS75PLUS都是有一些终端优惠的。所以能否在后期多给一些让利,可能将决定这车最终的销量会是怎样的答卷。

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