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它造就了法系车销量的神话,雷诺Dauphine
阿飞频率 765浏览 2020-09-17

如今提到法系车,我相信大多数人的第一印象可能就是雷诺雪铁龙两大法系品牌,虽然雪铁龙进入中国的时间很早(曾经的老三样之一神龙富康),但是就目前的中国汽车市场来说,法系品牌的销量远不及其它合资品牌,甚至不及中国自主品牌。

回顾历史,在法国本土雷诺品牌也曾取得过相当辉煌的成绩,是法国人喜欢的“国民车”,其中雷诺Dauphine车型更是在当时达到了两百万辆的销量,就因为这款车造就了之后的雷诺品牌。

最近总部位于英国的邦瀚斯(Bonhams)拍卖行向公众公布了经典车拍卖会拍品目录,除了稀有的经典豪华车和超级跑车之外,还有这辆特殊的“国民车”雷诺Dauphine。

一切要从1947年说起,当时候是战后重建家园的时间,当时的雷诺承担起制造亲民家用车的任务,需要耐用、舒适、平价。当时的雷诺4CV刚刚上市销售就异常火爆,当时它的地位仅次于MINI大众甲壳虫(参数|询价),并成为法国首辆销量过百万的车。

雷诺4CV发布十年之后,1956年雷诺又发布4CV的继任车型:Dauphine,翻译为“太妃”。

当时的雷诺听取了来自保时捷公司的建议使用了后置发动机,后轮驱动,但是它又不想走保时捷911(参数|询价)或者大众甲壳虫的路线,所以标新立异外观可爱的小车。

雷诺Dauphine 与上一代产品4CV使用了相同的平台,车身尺寸为3940 * 1520 * 1400mm,因为尺寸小巧它可以从容的穿行于法国狭窄的道路中,2270mm的轴距也让它可以容得下5名成年人。

动力上使用了直列4缸水冷OHV化油器发动机,排量仅为0.845L,最大功率为27马力,最大扭矩66N·m,从静止加速到60英里(约96公里)需要36秒。

传动系统配备了一具3速手动变速箱,最高时速为108km/h。1963年,雷诺又为该车配备了更为便利的自动变速箱。

当时这款车在技术方面就取得了超过150项专利,涉及悬架、变速箱、发动机等各主要部件。1956~1967年产的10年间,超过200万辆下线。由于在美国大受欢迎,雷诺还专门成立一家运输公司向美国出口Dauphine。

而这次拍卖中的是生产于1957年的雷诺Dauphine,其实最令人感到惊讶的是,截至目前已经过去62年了,但是这辆车的总行驶里程仅仅只有17,000英里(约合27,300公里)。

这辆车的预估价格在8,000到10,000英镑之间(约合7-8.7万人民币),我觉得这也是普通人在豪车云集的邦瀚斯(Bonhams)拍卖会上可以买到最便宜的车了。

雷诺Dauphine车身上使用了大量经典的20世纪50年代设计元素,米白色的油漆并不是这辆车的原装的,而是在近期修复的时候重新喷涂的,不过现在看它依旧那么经典漂亮。

对了,这次拍卖还有另一个原因让这辆车引发了很多人的关注,据介绍它的主人是一位并未透露姓名的法国伯爵。

 
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