说起旅行车,它的故事在国内可以说是络绎不绝,毕竟小众定位的它决定了其在国内并不会成为主流消费者的"心头好",一方面深入骨子里对传统三厢轿车的认知观念和国内用车习惯等方面,注定了旅行车只是少部分车迷眼中的"大玩具"而已。诚然,旅行车在欧洲等国家才是它的"主战场",来到国内后显得有些水土不服,销量更是不能和那些轿车和SUV车型相媲美,但旅行车也并非一无是处,在50万级别里的沃尔沃V90 CC有着最美旅行车的称号,这款旅行车的实力为何能打动少部分消费者的芳心,值得一看!
V90 CC造型出众,经典而唯美
或许大家都觉得,这一级别还有奥迪A6车型,没错,但只有沃尔沃被称之为最美旅行车,很大一部分原因是和它的家族式设计理念有着莫大的关系,北欧"性冷淡"的设计语言在V90 CC上体现得淋漓尽致,简约的线条、干净的曲面再搭配LED"雷神之锤"大灯等设计,通过潇洒、干练的设计手法,一撇一捺之间透露出北欧设计师的设计思维与水平,加上比一般旅行车较高的离地间隙,也让它在表达出自己的个性情况下,还兼顾了一定的通过性,并且那敦实高挑的"大屁股"无疑赚足了消费者的眼球,斯堪的纳维亚风情让人着迷。
内饰简约美观,后备厢空间宽敞
进入车内后,如果你喜欢沃尔沃简约的设计理念,相信V90 CC的内饰造型不会让你失望,与其它沃尔沃车型一样,其传承了简洁唯美的车厢氛围,搭配用料讲究的木材等工艺设计,体现出了作为90系列的旗舰定位,不过遗憾的是,整体在档次感与豪华感的营造上显得中规中矩。
V90 CC作为一款旅行车,除了相当出色的颜值之外,后备厢是否能装也是一个很重要的环节,毕竟好看不能当饭吃,而V90 CC的后备厢从标准到后排座椅翻倒后的最大空间为723-1526L,应付日常家用或者野外郊游所需要的一些物品摆放都显得游刃有余,装载能力值得点赞。
搭载2.0T发动机,配备全时四驱
最新改款沃尔沃V90 CC搭载一台2.0T发动机,最大马力为250匹,最大扭矩为350牛·米,匹配8AT变速箱,配备全时四驱系统。
主推改款T5 AWD智远版车型
最新改款沃尔沃V90 CC全系共有两款配置车型,其主要标配了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后倒车雷达、自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、无匙启动、全车无匙进入、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、前排座椅电动调节、9英寸中控屏、导航、支持CarPlay互联系统、语音识别、车联网、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、全车车窗一键升降、后排手动遮阳帘以及独立空调等配置,满足了多数人平日里的用车需求,表现比较全面,性价比最高,所以最入门的智远版车型值得推荐。
而比智远版贵出10.9万元的智尊版车型,多出了20英寸轮毂、并线辅助、360度全景影像、自动泊车入位、底盘阻尼软硬和车身高低调节的可变悬架、空气悬架、抬头显示、前排座椅通风/按摩、副驾驶位座椅记忆、后排座椅加热、宝华韦健音响、自适应远近光灯、转向头灯、7色氛围灯以及全车隔音玻璃等配置,虽然用车体验几乎可以说是全方位提升,不过考虑到较高的价格,预算充足的消费者酌情选择。
写在最后:旅行车在国内的状态一直都是不温不火,这与其车型产品力没有根本的联系,只是由于市场环境和用车观念等方面所造成不同的消费购买取向而已,旅行车象征着不随波逐流的处事态度和追求小众个性的生活品质,如果你还有一颗追逐诗和远方的心的话,那么沃尔沃V90 CC或许就是个比较理想的选择。
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