红旗轿车在国人心目不仅仅是一台车，更是象征着中国汽车工业的崛起，充满了无数人的回忆。正是如此，绝大多数人都会觉得红旗轿车是第一辆国产轿车，但其实不然，第一辆国产轿车其实是鲜为人知的东风牌CA71。
早在1957年5月，一机部就向长春一汽下达了设计轿车的命令，样车设计在同年11月正式开始。
由于当时国内汽车工业实力较为薄弱，在三个月的时间内显然无法自行研制一台车，于是便选择底盘参考法国“西姆卡SimcaVedette”汽车的基本结构，而发动机参考德国“奔驰－190”型轿车，并搭载我国自行研制的三速机械变速箱，大功率52kw，最高时速达到128km。
在1958年5月5日，第一辆国产顺利下线，代号为CA71，CA为生产厂家的代码，7为轿车的编码，1就表示第一辆。而“东风”之名则是由长春第一汽车制造厂首任厂长饶斌取名，“东风”两字来自于“东风压倒西风”。
东风牌CA71作为当时我国第一次制造的小轿车，由于不成熟的技术导致故障率较高，最终东风牌轿车没有能够实现量产，因此并不被大家所熟知，但是东风牌CA71的出现为红旗的诞生起到至关重要的作用。在1958年，一汽“东风”牌小轿车出厂后，受到了党和国家领导人的喜爱，于是一汽加快试制“红旗”高级轿车。同年的8月1日，大家熟悉的红旗牌高级轿车如期诞生，而且整个试制过程只用了一个月。
随着近年来国内汽车工业突飞猛进的发展，越来越多卓越优秀的国产品牌和车型逐渐被国内消费者所熟悉所认可，并且这些优秀的国产品牌和车型走向世界。
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