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青春版S60?吉利星瑞亮相北京车展欲降维打击合资车!
车聚网 3336浏览 2020-09-28

引言 | 熟悉的味道,不一样的感觉

作为2014款沃尔沃S60(参数|询价)车主,车聚君在北京车展第一眼看到星瑞(参数|询价)时,心中一热:我的初恋,又回来了?

2年前推荐一位亲戚买了博瑞(参数|询价),开下来非常满意。现在的星瑞,从名字也能看出来,比博瑞还要高一格。基于CMA平台,搭载Drive-E 2.0T发动机,天生拥有沃尔沃基因,星瑞对得起「星」字辈的名号。

▲车聚频道:吉利星瑞亮相北京车展

时长约14分钟,建议Wi-Fi下观看

前脸是现款S60和上代S60的合体:直瀑格栅是SPA平台的风格,立体“鼻梁”又是上代S60的特征。大灯的边线则和星越(参数|询价)一个风格。

星瑞轴距2800mm,车长4785mm,比上一代进口S60分别长了24mm、150mm。而上一代S60算标准B级车,星瑞更大一圈,理论上也是B级车。但鉴于品牌力,估计上市后的对手会是速腾(参数|询价)、思域(参数|询价)、奥迪A3等A+级车。

降维打击也是车市一种策略,对厂家和消费者都有利。

短前悬、快溜背,让星瑞的轴距都用在了车身中间,所以车内空间还是相当宽敞的,有B级车的气度。

后窗的镀铬条是现款S60的风格,Fast-back尾部又是上代S60的特征,星瑞又一次把两代S60融合了。

后扰流板、双边镀铬装饰性排气口、18寸轮毂,星瑞一直在努力把运动和豪华融合在一起。

内饰也是一样:Model 3(参数|询价)式中控横屏、贯穿式出风口、拉丝面板、打孔NAPPA真皮座椅,是S60都没有的。但一些人性化设计元素,依然保留了下来:偏长的方向拨杆、悬浮式中控台、承托性更好的座垫、没有新车异味,都让窝粉宾至如归。

人机对话系统反应很快,几乎是随说随显字,果然世界上最好的车机在中国。

只是点了王菲的《红豆》后,系统只给播一段前奏,因为需要登陆会员。对于真正的车主,应该不是问题。

令人惊讶的是,音质很不错。定睛一看,BOSE的。音质和车聚君那辆进口S60上的丹拿音响,不相上下。记得,龙猪老师刚刚在微博吐槽:“就没听到BOSE音响有在车上表现好的,建议大家买车看这个音响就绕道。” 

要不,龙猪来试一下星瑞?吼吼。

星瑞的后排给个好评。车聚君身高180,自然坐姿膝盖跟前排座椅还有2拳。中间地台不明显,相比于上代S60简直天降福音。天窗好更大一些,中间加了横梁,没有为了美观和卖点,放松对安全的严格要求。

整个座舱的配色,非常舒服。象牙白搭里海蓝,别致又有格调。小惊喜是,中央扶手箱上的材质,居然是Alcantara翻毛皮的。要知道,当年特斯拉在顶篷上减配了这个材质,还被车主一顿狂喷。

讲真,在展台上简单体验过星瑞后,车聚君觉得就静态而言,它真的可以和二三十万的合资车、入门级豪华车媲美,个别项还明显胜出。

要找短板,可能就是它的外观不是很惊艳。相比于日韩系的夸张造型,德系的沉闷,星瑞处于中间状态。所以,如果你不喜欢高调,不愿意低调,而在乎格调的话,一定要看一下星瑞。

几年前,车聚君写沃尔沃S60的文章,结尾是:人人值得拥有一部沃尔沃。有读者说,人人都买豪华车得等到实现世界大同吧?

现在,车聚君想说,人人值得拥有一部星瑞――尺寸大小适中,外观大气精致,家用商用两相宜,豪华运动它都有,沃尔沃联合研发的底盘、沃尔沃的发动机、既环保又安全,大厂制造,价格只要十多万。还要什么速腾、思域?

说白了,星瑞就是脱了西装的沃尔沃S60,或者S60青春版、LITE(参数|询价)版。用它比一些合资轿车,以及一些入门级的豪华车,真的是降维打击。

帝豪(参数|询价)已经证明中国品牌可以进入轿车前十,星瑞又将会证明什么呢?

“等到风景都看透,也许你会陪我看细水长流。”

 
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