首先强调一点，这篇文章并没有瞧不起任何人的意思，只是想以自己的亲身经历，给大家一点诚恳的建议。还是那句话，二手车不是不能买，但是要看根据自己的实际情况来判断，自己到底应该选择什么车。而不是从自行车看到电动车，从电动车看到家用车，再从家用车看到豪车。虽然很多想买二手车的朋友可能都会经历这一步，但是，还是建议大家要慎重选择。尤其是一些像我一样的穷人，买不起全新的豪车的情况下，连二手豪车也不要轻易触碰。
前段时间公司回款了，再加上自己整天开的这辆国产SUV的确是有些老气，所以就打算换一辆靠谱的二手车。刚开始看的都是一些家用车，在二手车市场的价格基本上都是10万左右。这个时候，有朋友说，为什么不看看二手的宝马3系等入门级豪车呢？基本上8、9年的车也就10万左右，开出去不比你花10万左右买的丰田卡罗拉之类产品要有面子的多。
就是因为这句话，原本想买准新车的我，最后开始看二手奔驰、宝马、奥迪了。最终花了20万左右买了辆13款的宝马5系，相比50万左右的新车价格，似乎总觉得自己捡到了大便宜。尤其是这款车刚换了新的轮胎等等，在验车没有问题之后，也就欣然交钱。讲真，刚刚成为宝马5系车主的新鲜劲还没过多久，就遇到了第一个问题，天窗竟然渗水。无奈之下，将车开到了4S店，在问完价格之后，我二话不说将车开去了朋友的修理厂。接下来就是扎心的开始，也是不建议穷人买二手豪车的真正答案。
讲真，在没有买二手豪车之前，相信大多数消费者都可能认为，买得起车就养得起。但是真的涉及到维修或者换件的时候，大家才会发现，豪车之所以叫豪车是有道理的。在把车交给朋友的时候，顺便想让技师帮忙看看这辆宝马525Li还有哪些配件需要更换，结果还真不少，比如机油、刹车油、防冻液等等，最后加上天窗的维修费用，全套下来竟然达到3万多元，是不是感觉有些不可思议？这还是朋友说的成本价格。当然，需要更换的东西比较多，没有全部列出来，我自己也大概知道价格。
用朋友的话说，这其实已经算是非常不错的二手豪车了，如果换成车况稍微差一点的车型，整个维修、保养全下来可能起步价就要5万。之前有位车主刚买的二手保时捷来他这里整备，结果最后全下来要17万多。不要说穷人，即便是普通消费者也很难承担得起吧。另外，二手豪车的养车成本也是让人有些吃不消的地方。单纯的保养其实还好，一年也没多少钱，但是车险真的不便宜。我当年的国产SUV开了4年的保费还没有宝马5系一年的多，而且百公里油耗都让我有了步行的打算。
总体来说，二手豪车的确是能带来更多面子，但是对于大多数普通消费者或者穷人来说，二手豪车就是一个坑。尤其是几年后加上贬值的钱，自己里里外外真的会赔不少。所以，除非必须要买，不然真的不建议大家轻易选择二手豪车。
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