在国内印象中BBA的车型里就属奔驰价格坚挺，优惠力度也是最小

在国内印象中BBA的车型里就属奔驰价格坚挺，优惠力度也是最小的。就拿紧凑级BBA三兄弟来说A3、A级、1系，只有A级价格在20万元以上，而1系和A3有时候价格都能跌到15万元的区间。足以见得奔驰的实力和价格政策了。但是奔驰也是一个正常的汽车品牌，有热销的车型当然也有卖不动的车型，而我们今天就要聊一聊目前奔驰最便宜的一款车，奔驰B级。

奔驰B级其实对于很多人都很陌生，很多人在路上都没见过这款车，甚至很多人都没有听说过这款车，确实奔驰B级可以算是奔驰产品线里最低调的一款车了。与国产的1系、A3、A级相比它也是非常务实。属于一个比较冷门的车型，最关键的它还是一台进口奔驰。并且是目前奔驰旗下最便宜的车型，而且也号称是最便宜的"大标奔驰"，目前奔驰B级因为过于冷门以及排放标准即将提升等多方面原因开始降价清仓，以北京地区为例，入门版奔驰B180售价已经不足19万元，达到了18.78万，已经比很多合资车都要便宜了。而且采用了类似飞度的大两厢设计，空间方面不输SUV。说实话实用性不比目前热销的雅阁、CR-V等车型差。也比同级别的A3等车型空间要大。

虽然在国内B级属于一个比较冷门的车型，就像宝马的X2、奥迪的A1一样只能依靠进口销售，但是在欧洲B级确是一款非常热门的车型，因为在欧洲两厢车相比三厢更受欢迎，就像A级、1系、A3一样在欧洲也是主打两厢版本，甚至欧洲没有三厢版本。欧洲人买车就是图实用、图好停车所以B级这款尺寸不大空间却很大的车就非常的受欢迎。可惜在国内这种造型的奔驰非常不受待见，销量一直不是很好。如果你只想要大空间又喜欢奔驰品牌，而且预算不足，那B级绝对是你最适合的车型了。

外观方面奔驰B级可以说是奔驰全系中唯一的两厢车型，属于典型的欧洲紧凑车，定位和宝马2系类似，都是比较偏家用的车型。采用了类似飞度的大两厢设计风格，不注重外观颜值，而是在乎内部空间。前脸则采用了奔驰家族化的设计语言，经典又不失优雅，硕大的奔驰车标镶嵌在双辐进气格栅上，用星辉车标昭示着它不是一台普普通通的两厢车。总体而言B级前脸的辨识度还是相当高的，有着豪华车风范。

侧面造型中规中矩，就是一台普通两厢车，但是B级相比以前的两厢A级而言更高大臃肿一些，这样做的目的就是最大化车内空间，以实用主义的角度出发。侧面线条简洁流畅腰线设计动感。尾部造型简洁经典，灯组的造型就像是上一代的E级，非常复古，此外两出的排气也比较大气，整体上优雅时尚。

B级的内饰属于B级最大的短板之一，内饰造型还是上一代的奔驰风格，虽然中期改款的时候加入了圆形的飞机出风口以及全新的内饰材料，但是整体上还是略显老旧档次感不足。唯一值得称赞的也就是尺寸还算不错的大屏幕了。虽然整体的豪华感不算强烈，但与同级别的合资车型相比还是有不少优势的。不过考虑到奔驰本身价格较高，所以B级的内饰还是有不少的进步空间。此外B级的安全配置也不错，气囊同级别最多，而且电子安全系统都是满配。自重比较重，底盘调校出色。要知道这车在德国跑高速都能轻松跑到200公里左右，而且稳定性不错。此外B级得益于大两厢的设计风格，内部空间喜人，完全有实力和紧凑SUV以及中型轿车拼装载能力，毕竟B级的价格已经达到了合资紧凑SUV和中型车的水平，被消费者拿出来对比也是常态。

动力方面B级依然搭载的还是奔驰的老款1.6T发动机以及2.0T发动机，这款1.6T发动机确实有些老旧了。其中1.6T还分为高低功率，低功率122马力，200牛米；高功率156马力，250牛米。而2.0T发动机最大马力211匹，扭矩350牛米。全系匹配7速双离合变速箱。

缺点总结：这款车优点多，但是缺点也不少。最大的问题就是缺少豪华感与奔驰的整体豪华基调不搭。此外动力较弱、胎噪过大也是问题之一，油耗比较高底盘通过性不佳，这也是它在国内销量不好的主要原因。过于臃肿的外观也影响了它的销量，毕竟国人眼里它就是个挂奔驰标的飞度，性价比比较低。

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