奔驰G350备受争议，2.0T排量落地价依旧百万以上

文/夙靳霁

奔驰这个品牌已然拥有百年历史，它在汽车领域中也存在着辉煌的一笔。如果要说这个品牌旗下的SUV哪个地位最高，那无疑就是奔驰G级，这款车在国内的许多越野爱好者的心中都已“封神”，它的越野能力也是备受好评。

但是自从它新推出了一款G350之后，对它的争议也自此蜂拥而至。相比较G500来说，G350的动力配置确实大有缩减，但是它的售价依然位居百万以上。并且落地价还会上涨，它的售价在142.98万，落地价基本会在160万左右。

G350的外观设计没有变化，只是会在代表车型版本和性能方面的车标进行更换。这款车的整体的设计依旧是硬派风格，从它的车身线条以及粗犷的布局可以看出这款车的调性。奔驰的家族风格比较多变，所以在这款车的风格属性只是基于它的定位。

G350的前脸主要是硬派风格的集成地，它的格栅中间是一处面积很大的奔驰车标，并且以黑色呈现，它的中网则是渔网状的小格子设计，便于疏导气流。在下方的保险杠处，同样分布着进气布局，并且网纹结构和格栅相同。

它的大灯造型为圆形设计，这是很多硬派越野车型都会采用的大灯造型。这款车的大灯边缘是一处光圈，内部是远近光灯的配置。它的灯组采用的是LED光源，可以选装几何多光束和自适应远近光灯。灯组功能标配日行灯和自动头灯等配置。

侧面车身的硬派特点也很明显，车身中间的腰线以立体的金属节段线条的形式所呈现，和门把手形成一条水平线。由于这款车的底盘偏高，所以在车门的下方配有脚踏板的配置，方便用户上下车使用。

它的轮毂造型采用的是精简的设计风格，轮毂为双五辐式纯黑配色进行设计，在轮毂的中间有着一处金属配色的奔驰车标。它的轮毂尺寸是18英寸，是全系车型中最小的轮毂尺寸。它的轮胎表面纹理粗糙，比较适合在户外极端地形使用。

车尾的造型比较精简，在视觉效果上工整很多。后挡风玻璃的上方有着带状高位刹车灯，它的后挡风玻璃在侧开的尾门上镶嵌。尾门的正中间是一处备胎箱的配置，备胎箱的上方有着一处奔驰的标志，配色和车身相似，尾灯则在车尾的保险杠上方镶嵌。

车内的设计风格契合这款车型的硬派越野身份，中控台的布局比较丰富。在副驾驶的位置区域，中控台处有着扶手的配置。车内12.3英寸的液晶仪表盘和同为12.3英寸的显示屏采用的是双联屏模式，这样的视觉效果会规整很多。

座椅的软包是真皮材质，前排的可调节功能很丰富，并且座椅的包裹感还是比较不错的。车内的空间看上去有些挤，但是前排座椅的乘坐空间腿部表现还可以，头顶的剩余空间有两拳，后排的乘坐空间很有限，腿部的可调整余量局促。

G350的排量是2.0T，排量的锐减也使得原本的V型排布的8缸变成了直列4缸机，也从原来G500的双涡轮变成了现在的涡轮。它的动力也下降达到258匹和370牛米，但这样也有一个好处，最起码在城市使用的时候，没有G500那么耗油。

总结：

其实大多数选择购买奔驰G级的用户都不会在意多花20万去购买G500，但是G350的推出也有着奔驰的考量。毕竟现在每天混迹在越野圈的用户依旧是少数，大多时候还是要在城市中生活的，G350的油耗虽然也不小，但是比较G500的油耗来说还是有着一定差距的。