随着时间推移,新能源技术也越发成熟,所以许多朋友在购车时总会考虑新能源车,然而采访过身边很多人,他们表示新能源车续航打折扣的问题还没有彻底解决,所以仍倾向于选择传统油车。日前我看到日产天籁有较大优惠力度给到,2.0L XE真心版在我们当地限时优惠后裸车价为12.78万元(详情请咨询当地经销商),对比之前,价格下调幅度较大,那么降价以后的它能否吸引消费者眼球呢?
日产天籁2024款2.0L XE真心版上市于今年9月份,从命名上就能看出该款车搭载2.0L发动机,最大输出功率为115kW,匹配CVT无级变速箱,能应付日常多场景使用。动态驾驶方面,日产天籁真心版给我的最大感受就是轻松,方向盘握感舒适,指向精准,无论是在城市穿梭还是高速上疾驰,都有一种稳稳的掌控感。起步提速顺畅,一点儿也不拖沓,刹车系统脚感偏贼,能稳稳将速度可控制在预期范围内,同时悬架也是偏舒适取向,过减速带时不会有那种生硬的感觉,适合家用。
看完了日产天籁真心版的动态表现,接下来再回顾一下该款车的静态部分。日产天籁真心版的外观采用了家族式设计语言,前脸设计尤为犀利,大面积的横向饰条铺满整个前脸,营造出满满的精致感,从远处看V型镀铬条又透露着一种低调的霸气。车身侧面,该款车的轴距为2825mm,定位中型车,犀利的高腰线有效拉伸侧面视觉宽度,溜背式车顶配合精美的密辐式轮毂,又赋予车辆很强的现代属性。该款车的尾部采用张力十足的线条勾勒而成,分段式尾灯点亮后可发出深邃而锐利的光芒。
拉开车门,进入日产天籁真心版的座舱,黑色、棕色两种配色风格给到,分别传递出商务和温馨的座舱气息。平底式方向盘两侧的多功能按键配置丰富,双手不离开方向盘就能对车机进行操控,便利性和实用性都不错。前方的仪表盘为7英寸非全液晶式,不如时下流行的全液晶式看着直观,12.3英寸的触控屏悬浮在中控台上方,标配卫星导航、OTA升级和声纹识别等,能满足主流用户使用需求。空调出风口下方保留了多个空调触控按键,比一股脑集成在触控屏内的设定好多了,利于驾驶员盲操。电子挡把前方还配备了手机储物槽,位置设计靠里,很容易出现将手机落在车内的情况。
空间方面,日产天籁真心版的座椅全部由仿皮材质包覆,靠背符合人体工学设计,四向可调方向盘配多向可调主驾座椅,不同身材的用户都能从中找到适合自己的行车姿势。身高180cm的我调整好前排座椅来到后排,跷二郎腿绰绰有余,而且后排坐垫填充比前排还要柔软,长时间乘坐也不觉得累。此外,该款车的后备厢空间也让我惊喜,常规状态下储物空间就有586L,足够日常出行或购物物品存放。需要注意的是,由于该款车整体调校偏舒适,而座椅填充又很柔软,所以在通过大起伏颠簸路段时,会过滤掉路面颠簸,碰上驾驶技术一般的司机,很容易引起晕车,此处还有提升空间。
综合来看,日产天籁真心版是一款外观设计经典、乘坐、储物空间宽敞且动力充沛的车型,应付日常家用基本没压力。此前的高端车型日产天籁在国产新能源车和同级合资车强势“围剿”下,也加入了价格战中,用户花更少的钱就能拥有一款品质相当的车型,这一点我想谁都不会拒绝吧。屏幕前的你,如果是日产天籁的潜在用户或正好想要一款燃油版中型车,不妨看看日产天籁真心版吧!
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