在很长一段时间里，消费者在谈到买车的时候通常都只会选择一台燃油车型，毕竟再往前推十年，汽车“消耗且只消耗”汽油是一件天经地义的事情。而随着新能源车型的不断发展，现在消费者除了选择燃油车型之外，还可以选择一台混动车型，那么究竟应该选择一台燃油车型好还是选择一台混动车型好呢？我们今天就来聊聊这个问题。
混动车型通常是指以发动机和电动机共同组成的动力单元驱动的车型，目前的混动车型其实也并不仅仅只有一种。从形式上来说，混动车型就可以分为三类，从它们对电动机的“依赖程度”来分类可以分为轻混车型、油电混动车型以及插电混动车型。
轻混车型其实和传统燃油车型的差别不是很大，目前市场上的轻混车型通常都是以48V轻混为主，他们相比传统燃油车型添加了一套48V轻混系统，这套系统除了可以为车上的车载电器提供电力之外，还可以为车辆的自动启停系统提供帮助，使自动启停系统的“动静”更小，当然，在起步和急加速的时候，电动机也可以为车辆提供一部分的动力支持，从而减小发动机的瞬时压力，进而可以达到一定的省油功效。
而油电混动车型目前主要是以本田和丰田为主，这两家也几乎“独占”了油电混动技术，和轻混车型相比，油电混动车型电池更大，电动机的功率也更大，当然，在技术上本田和丰田的有些不一样，丰田的混动车型主要依靠行星齿轮组来分配动力，而本田的第三代i-MMD则采用了串联的方式，因此本田的混动车型开起来会比丰田的混动车型感觉动力更强一点，当然，无论是本田还是丰田的混动车型，他们最大的好处都是不用额外为电动充电，而且油耗表现都很不错。
除了前面两种混动，还有一种插电混动车型，插电混动车型相比油电混动车型电池更大，电动机的功率更强，而且不同于油电混动车型和轻混车型，插电混动车型可以单独依靠电池和电动机的动力驱动，换句话说即便你的油箱里面没油了，只要电池有电你依旧可以把车开走。
混动车型有一个最大的问题就是需要单独为车辆充电，尽管没有电的情况下我们依旧可以依靠发动机驱动车辆行驶，同时也能依靠发动机为电池充一部分电量，但是在这种情况下，车辆的动力表现和燃油经济性都会受比较大的影响。
那么对普通消费者来说现在买车是应该选择一辆燃油车型还是选择一辆混动车型呢？其实目前轻混车型和燃油车型之间的区别普通消费者几乎感受不出来，轻混车型存在的意义更多的是在于宣传上。
而插电混动车型因为需要为车辆充电，会为消费者用车带来额外的麻烦，而且插电混动车型的发动机通常相比同系列的燃油车型多少都会“简配”，因此插电混动车型也并不那么值得推荐。
和前面两者相比，油电混动车型因为不需要为车辆额外充电，同时在燃油经济性上表现较好而更值得消费者选择，但是我们需要明白一个问题，同一个车型的油电混合车型通常都要比传统燃油车型贵几万，这几万元的差价我们可能需要花几年的时间才能通过省下来的油费省出来。因此如果你每年的行程在2万公里以上的话，你可以选择一台油电混动车型，如果你每年的行程都只有几千公里的话，那还是老老实实选择一辆传统燃油车型吧。
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