宝马X3：不只是外观犀利，内饰才是“重头戏”！

作为豪华SUV的市场领导者,新款的BMW X3自从出现一直受到了车迷们的广泛关注,同时强劲的动力参数也让很多人眼馋不已,这款车一直都兼顾性价比和丰富的配置,在SUV的市场上一直非常具有竞争力,所以本次我们来简单的对其进行测评｡

从外观上看新款的宝马X5在外观上设计的更加激进,在视觉上给人一种魁梧的冲击感,全新设计的进气格栅看起来比以前威猛很多,新的家族化设计使用在新款的宝马X身上显得更加的协调,整体来看比较饱满｡新款车型采用了同级更为先进的激光远光灯组,搭配上LED近光灯,在夜间也可以安全行驶｡副格栅两边的进气口内部镶嵌了LED雾灯,最外侧还隐藏了竖状通风道,这种设计可以让气流进入轮仓内进行轮胎降温,这点设计上我认为做的还算比较人性化,可以减少消费者养车的成本｡

从侧面来看车身展现出了新款车型更加魁梧的形态,从侧面看上去可以发现设计了一个突出的腰线,从后门把手的位置从头到尾进行贯穿,这样使得整车看起来更加具有肌肉感,能够显示出整车的庞大｡新款车型采用了20英寸的轮毂,不仅如此前后轮的轮毂大小是一致的,不过轮胎的扁平比后轮要大一些,从外观上来看给人以舒服的感觉｡

车尾部分的设计看起来简约大气,能够从设计中感受到浓厚的运动氛围,还是非常讨喜的｡

新款车型的内饰改变相对较大,从内饰上来看和以前天差地别,内饰的整体氛围走的是科技风和简约风,从视觉上能给人更大的冲击力｡

新车使用了12.3英寸的全液晶仪表盘,并且可以进行设置组合显示,视觉上看起来很具有科技感,在使用上还比较耐用｡

方向盘的握柄设计的比以前更粗,手感尚佳,按键通过镀铬进行装饰,并且通过亮黑色色系来进行搭配,方向盘的还具有自动加热的功能,实用性很高｡

新车内部装载了12.3英寸多媒体系统,该中控系统是可以支持手机互联并且可以让车联网的,所以新车搭载的多媒体系统整体来说还比较实用,并且悬浮式设计可以增添内饰的科技感｡众所周知BMW在音响上和Bowers&Wilkins有合作的,光是音响的配置就高达54000元,更能显出该车的豪华｡

新款车型支持座椅记忆,也就说下一次驾驶时座椅会给驾驶员最舒适的感觉,从空间的角度来看,前排空间很宽敞,成年人坐在驾驶位无论如何都不会显得拥挤｡

后排座椅填充棉整体加厚了9mm,更能够提供舒适的乘车环境,并且空间表现力也很好,不论是头部还是腿部的空间都能够有很大的富裕｡

新车保留了双段开启后备厢,并且上下都可以通过电动控制,后备厢的容积很大,地台比较规整,还可以通过放倒后排座椅来进行空间的扩充｡新车的长宽高分别为4717/1891/1689mm,轴距为2864mm,从数据上来说,横向对比同级别的SUV车型数据并不是很亮眼,不过车身设计的更加紧凑从外观上更能体现出运动感,不仅如此还能让整车的操控变得更加容易｡本车设计了5座布局,个人认为舒适度以及耐用性都达到了不错的水平｡

从动力角度来看,新车采用的是2.0L涡轮增压发动机,最大功率可达185kW(252Ps)/5200-6500rpm,同时最大扭矩为350N·m/1400-5000rpm,新车搭载的是代号为B48B20D的2.0T的4缸发动机,并且从数据实时来看也是当下的主流,和同级别的车型基本保持一致,同时变速箱的表现力和平顺性也显得很不错｡

从悬挂的角度来看,新车采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂,这一套悬挂配置我认为属于比较常见的类型,因为很多的车型包括价格比较低的车型采用的都是这套悬挂配置,不过如果说论舒适度肯定是无法和这台车进行比较,毕竟价格位置不同,新车的调校以及平顺性都表现的要更好｡

新车的售价区间为36.32-46.88万元,保值率方面,该车的第一年保值率为82.43%､第三年保值率为66.25%､第五年保值率为51.81%,单从保值率上来讲我认为一年80%的保值率显得还是比较诱人的,毕竟没有多少车能够做到这一点,假如单从外观和内饰的设计来看,全新宝马X5是把最新的家族元素全部融入进去｡但实际上,全新宝马X5身上承载了不少宝马最尖端的智能科技,包括它的倒车辅助､第七代的iDrive系统以及舒适进入2.0等等｡有了这些极具科技的配置加持,加上原本就已经非常出色的整车表现,无疑是将这一级别的标杆推向了另一个高度,让全新宝马X5成为一匹极具竞争性力的黑马｡