早晨热车怠速高是怎么回事？修车师傅：修这3个地方，不花冤枉钱

车辆怠速高是汽车维修中最常见的一种故障问题之一，怠速高不仅会加剧发动机的磨损，还会增高车辆的油耗，但是有种怠速高则是属于正常现象，就比如冷车高怠速。冷车高怠速之所以说是正常现象，是因为高怠速能让车辆尽快达到正常工作温度，进而起到保护发动机的作用，但是如果高怠速时间超过3分钟以上，那就属于不正常现象了，更不能叫冷车高怠速了，此时肯定就是车辆上某一个零部件出现了故障或者损坏。那么下面我就来给大家浅谈一下，到底都是那些零部件有问题后会造成车辆高怠速时间过长。

第一个零部件：节气门

节气门是通过控制发动机进气来改变车辆怠速高低的，目前市面上分为机械式和电子式两种，它是发动机进气的第一道关口，相当于人体器官的喉咙，如果它脏污了，那么将会直接影响发动机的怠速。在绝大部分情况下，电子式的节气门一般都是因为活动翻板因脏污卡滞所造成怠速高的，机械式的节气门一般都是因为怠速马达脏污卡滞所造成的。

解决方法：清理节气门、活动翻板和怠速马达

第二个零部件：水温传感器

水温传感器顾名思义，它就是检测发动机内部的水（防冻液）温度的，这个零部件一般不容易坏，但是不代表它不坏，它出现故障或者损坏后，一般会出现两者可能性，一种是坏在了低温区，坏在低温区的水温传感器它就会一直给电脑报水温低的信号，电脑接收到水温低的信号后，便会加大发动机进气量和喷油量进而来提高转速，使其发动机尽快升温达到正常工作温度，这也是车辆怠速高的原因之一。如果坏在了高温区，那么风扇将就会一直转不停，在这里就不细说工作原理了。

解决方法：更换水温传感器

第三个零部件：节温器

节温器相对于发动机与水箱之间控制防冻液流通的总开关，正常情况下它是长关着的，当发动机内部的水温达到一定温度后，它就会慢慢打开，使发动机内的水与水箱内部的水进行循环，也就是我们修理界所说的大循环。

但如果节温器坏在了长开位置或者被人为拆下后，那么发动机内部的水与水箱内部的水将会直接进行大循环，而直接大循序就会导致发动机升温非常慢，此时水温传感器检测到水温低，就告知电脑，电脑就会发送指令让节气门开大角度、喷油嘴多喷油来提高发动机转速，这也是导致发动机怠速高的另一种原因。

解决方法：安装节温器或者更换节温器

综合以上三种导致发动机高怠速时间长的原因，加之本人以往的维修经验，可以很负责任的告诉大家，节气门脏导致发动机怠速高的原因还是比较多的，当然如果你的爱车在使用之中也出现了高怠速时间长的故障问题，可以参考以上几种原因去修理厂检查和维修。好了！以上就是本人在汽车维修过程中的一些维修经验及心得，希望能对你养车用车上有所帮助，如有不足之处，请在评论区内留言一起探讨！想了解更多汽车知识，敬请关注实车实说！