但凡对汽车行业有所了解的人都非常清楚现在汽车市场上的动态,一款刚上市不久的车型,还卖几个月厂家就又出台一款新的车型,这样的局势也造就了很多车主更换汽车的频率,而替换下来的汽车自然就要卖到二手车市场去,不过在二手车市场中的二手车贩们,也不是什么样的车都收的,有些车型他们也是坚决不收的,那么今天咱们就来了解一下,二手车贩直接拒绝的几种车,擦亮你的眼睛,今后别踩坑!
第一种:准新车
准新车顾名思义就是没开多久的车,基本上与新车差不了多少,而卖这种车的车主,一般都是急需资金才会卖掉的,要是按常理来说二手车贩更应该愿意收购这一类车才对,毕竟这种车没有任何问题应该更好转手,但是在现实中二手车贩其实是不愿意收购这一类车的,因为这种准新车车主在卖的是时候,要价几乎接近新车价格了,给他们预留的利润空间就非常小了,所以他们是非常不愿意收购这一类准新车的。
第二种:小众品牌汽车
众所周知,人不分三六九等,但在汽车品牌中却有区分的,就拿国内汽车的市场来说,德系车和日系车的地位都位居前茅,自然新车二手车都卖的比较好,而那些没有地位和名气的小众汽车品牌就混的比较惨了,不仅新车无人问津,就连二次转卖时也是非常难卖的,一是因为很多人没有听过这个汽车品牌不敢买,二是这种小众汽车品牌4S店非常的稀少,一旦车辆出现问题,别提售后救援了,估计连配件都买不到,所以这一类小众品牌的汽车目前在二手车市场上也是非常被动的。
第三种:年限较长的车
很多人在买车之前都有这样的想法,那就是买一辆车打算开一辈子,结果开了许多年之后,发现现在自己都已经不能多看两眼这辆车了,而此时二手车贩也是非常不愿意收购这类车的,因为车辆的年限太长了,车辆已经过了最有价值的保值期,并且还要马上一年两审的麻烦,如果二手车贩收到自己手里不能及时处理掉,那么每年审车都够他喝一壶的,所以二手车贩见到这一类年限较长的车一般都是果断拒绝的。
第四种:故障率极高的车
按常理来说是二手车都有故障问题的,换句话来说没有故障问题车主还不卖呢,但是有些故障率极高的车型二手车车贩是直接拒绝的,因为现在很多车主买二手车时,往往都会带一两个懂车的人去把关,而这一类故障率较高的车型自然他们也是不买的,像现在市面上一些老奥迪、帕萨特、迈腾等车型,二手车贩看到后都是直接说NO的,因为这一类车到手后还需要添置不少的维修费用,整体算下来白忙活还赚不到钱,所以二手车贩对于这类故障率极高的车往往都是拒之门外的。
当然,还有很多种车也是二手车贩们不愿意收购的,在这里就不一一列举了,总之我们车主在买车之前,最好多咨询一下老司机们或者懂车人的一些建议,只有这样才能少走冤枉路少花冤枉钱。不知在你心目中还有哪一类车是不能买的?欢迎在下方评论区留言一起探讨!
本田5月份销量:“辉煌时刻谁都有,别拿曾经当永久”
长安福特陈晓波:记住“4567”,让客户满意是我们的追求
当下的稀土短缺,不亚于2020年的芯片危机!
每个人都有自己的Dream Car,也就是最想拥有的汽车,那么汽车业内人士的Dream Car都是什么呢?听说很多都是古董车?今天我们跟从业超过40年、同时热爱汽车的海哥来聊一聊这个有趣的话题。
近日,阿维塔科技公布最新销量数据:5月份销量达到12767辆,同比增长179%,继4月刷新纪录后,月销量再创历史新高,并连续三个月销量破万。销量屡创新高的背后,是阿维塔产品矩阵的不断丰富、产品竞争的不断加强,以及营销服务能力的持续进化,满足了更多用户多元化、全场景的用车需求。
2项金奖!比亚迪再获国家级专利殊荣
比亚迪李云飞:年研发投入超 542 亿 比亚迪用技术实力重塑行业竞争格局
毕业季选车指南:宝马3系20.8万起,大众迈腾11.99万起?
2025年6月6日,比亚迪2024年度股东大会在其深圳总部如期召开。
比亚迪李云飞:年研发投入超 542 亿 比亚迪用技术实力重塑行业竞争格局
【韩系动向1597】能替代嘉华吗?起亚纯电MPV PV5开售!
这两天,车圈可以说是热闹极了,先是现象级价格战突然爆发,再又是国内车企的“三驾马车”——吉利、长城、比亚迪开始了互撕。等风波过去,头部车企剩下的是“嗷嗷待哺”的消费者,而二三线车企就只有一地鸡毛了。
东风携三大品牌15款车型,登陆2025重庆车展
错峰错峰!重庆国际车展舒适逛展模式开启!
日产汽车转身蓄力 -- 以战略韧性开启复苏新周期
BSI与AIAG中国区总代理PLEXUS达成战略合作 共筑汽车行业质量人才新生态
携手可持续发展(TfS)发布最新中文版《产品碳足迹指南》
错峰错峰!重庆国际车展舒适逛展模式开启!
什么样的现场让他们赞不绝口?吉利全民运动会,青春就要动起来!
比亚迪李云飞:拒绝拉踩营销!比亚迪以工程师文化打造全球新能源名片