5月销量：5系干掉C级，BBA战争已没A6奥迪啥事

最近，乘联会发布了5月的汽车销量情况，不出大家意料，中国的汽车销量连续12个月同比下跌，但是奔驰和宝马等大部分豪车却迎来了逆势增长。尤其是奔驰、宝马这对老对手，销量双双挤入车企销量排行榜的前十五名。

更有意思的是，在高端轿车销量排行榜中，宝马5系问鼎销冠，此前一直位居第一的奔驰C级滑落至第二位，而与宝马5系同级的奔驰E级。

宝马5系叫好又叫座！

宝马5系与奔驰E级、奥迪A6，一直都是高端轿车的领头羊，为何在5月销量中宝马5系能够独占鳌头呢？

作为宝马旗下的拳头产品，宝马5系售价42.69万~64.39万的售价，搭载2.0T+8AT的动力系统。在外观造型上追求的是出色的运动感，因此整体看上去时尚许多。而奔驰E级整体看上去成熟许多，商务气息也很浓郁。在动力方面，宝马5系和奔驰E级，一个更突出操控性能，在速度的表现十分的强悍；一个更偏重于驾驶感受的平顺。

在内饰上双方也是各具不同的风格，但是在工艺的处理都很精致。双方都是运用悬浮的中控屏，布局上很类似，只是5系添加了镀銘条去点缀，让档次感的提升很出色，在这方面E级就略显不及。但是E级在档位上则是运用旋钮档位，比起5系的鸡腿手柄要先进许多。双方对于科技氛围的营造皆为不凡。

整体看来，宝马5系更符合年轻消费者的审美，奔驰E级则更受成熟人士的青睐。可以说两款产品实力相当。

其实从具体销量来看，两个车型也不分伯仲：宝马5系销量13671辆，同比增长15.4%，奔驰E级销量10985辆，同比下滑3.0%。但是从1-5月的累计销量来看，宝马5系为55546辆，奔驰E级为65619辆，两者之间还是存在1万辆的差距。

面对市场激烈的竞争宝马今年早早开启降价模式，5系最低售价仅需37万起，比奥迪A6L只贵了两三万元左右，这个价格差就能从奥迪升级为宝马，让大多数消费者还是能够接受的，加上如今年轻消费者都追求运动操控，正好符合宝马的品牌特征。而且在国六即将实施前，5月份成了车企清库的关键时期，宝马也会给出大幅让利，5系在5月反超奔驰E级也就不奇怪了。

未来三年是宝马的？

除了单一车型，我们也要注意到宝马、奔驰的整体销量。

5月份，宝马官方发布的数据显示，宝马（含MINI）在华销售新车6.09万台，同比大增32.8%，1-5月累计销量为28.85万台，同比增长15.9%。而奔驰方面的数据则显示，奔驰（含smart）5月份在华销量为5.56万台，同比微跌0.9%，1-5月累计销量28.76万台，同比微增1.6%。

显然，无论是5月份单月销量还是2019年前5个月的累计销量，宝马都对奔驰实现了反超，并且在增幅方面大大领先。

而"BBA"中另外一个品牌奥迪，就显得比较萧条了。尽管在2018年获得了豪华车销量冠军，但是在今年的表现却比较艰难。据悉，今年5月份，奥迪全球总销量约为151900辆，同比下降5.4％。其中，奥迪在中国市场（含香港）的销量为47927辆，同比下滑7.4%，1-5月份累计销量为253625，同比下滑1.9%。

在这样的现实情况下，难怪不少业内人士有了"未来三年是宝马的"论调。

而具体来看，宝马的发展却是很可观的。尽管新车比较少，但是宝马将开启豪华大型车之年。目前，宝马已经推出了全尺寸SUV X7，之后还会推出大型轿跑8系。同时，国产后的宝马X3成为宝马的主要推动力，1-5月份销量达到4.6万辆。此外，宝马5系在5月份的销量也达到1.37万辆，高于奔驰E级的1.1万辆和奥迪A6L的5574辆。而即将上市全新一代3系，其销量表现及市场关注度值得期待。若是全新3系不负众望的话，宝马今年的总体销量无疑是很有看头的。

小编语

在"BBA"2019年的三国战争中，宝马势头正旺，奔驰略显疲态，而奥迪明显跟不上趟了。尤其是主力车型A6L、Q5L没有在市场上得到热烈反响，并且被消费者抱怨减配严重，预计这样的下滑态势还会持续。 由此可见，2019年的豪华品牌在华年度销量冠军将有很大几率会易主，而宝马和奔驰有望今年争冠。