沃尔沃最近的动作很是频繁啊，一边和吉利忙着深入合并，全面进攻中国汽车市场，另一边还和戴姆勒（奔驰母公司）成立合资公司，瞄向燃料电池领域。这不，近日又发布了全球可持续发展战略目标，预计在2025年全面电气化，届时纯电车型和混动车型各占一半。
然而往往很多时候，你的动作越频繁，越是代表着内心的不安。近日，根据我们的最新了解，沃尔沃发布官方消息，表示沃尔沃XC40纯电版的新车指导价，由之前公布的35.7万元降至29.9万元，配置无变动，且沃尔沃所有纯电车型仅在线上渠道销售。
换而言之，沃尔沃XC40纯电版此次的官降幅度在5.8万元，将近6万块了，而且除了价格优惠之外，还有一系列的福利政策，可以说是诚意满满了。但我还是劝你别着急入手，继续下降也不是不可能。
作为沃尔沃首款纯电SUV，新车基本上延续了燃油版XC40的设计，NEDC续航里程可达420km，是一款典型的油改电产品，但同样无法避免降价的命运。新车上市仅仅一年左右的时间，而且对于此前老客户的价差，并没有做出任何处理，但这和特斯拉相比，就是毛毛雨。
而"以价换量"的销售方式，是沃尔沃近年来在中国市场的惯用伎俩，旗下XC60、S90、S60L等多款车型都是在大幅度终端优惠的情况下售出的，少则几万块多则十几万，甚至打对折，对于沃尔沃来讲，没有什么所谓的"冰点价格"。
长期如此大幅度的终端优惠，只能暴露出一个问题，就是沃尔沃的库存积压已经相当严重了，降价促销总比卖不出去砸在自己手里要好吧。
写在最后：身为一个豪华汽车品牌，维持豪华属性和豪华定位的关键因素之一是品牌价值，雷克萨斯做得就很好，而沃尔沃这样的做法只会自降身价，消耗价值。
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总的来说，海狮05DM-i的到来，不仅为消费者带来了更多选择，也让合资品牌感受到了前所未有的压力，说实话，对于想买海狮05DM-i的消费者来说，115公里旗舰型确实是一个不错的选择，感兴趣的朋友可以前往当地的4S店进行体验，那对于这款车你有什么看法，欢迎在评论区留言讨论。
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