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国产途胜L官图发布,下月到店,预测一波它有多大胜算?

线外邦 2713浏览 2021-03-04 IP属地: 未知
撰稿人 | 大头哥

日前,北京现代官方发布了一组第五代途胜L的官方图片,并确认该车将于近期上市。从4S店了解到,首批途胜L的样车,将在4月初到店。

国产途胜L官图发布,下月到店,预测一波它有多大胜算?
作为北京现代的一款重磅SUV,途胜曾经辉煌过,从2005年第一代途胜进入中国开始,之后的两代车型在国内销量都很好,至今已经实现了超100万辆的销量。彼时的途胜能够跟CR-V、途观等主流合资SUV正面较量,但这几年途胜似乎也有些沉寂。
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▲现款途胜
“途胜L”这个名字很特别,这是北京现代第一次产品名称中加上“L”的后缀。
据官方数据,途胜L的车身长度比标准轴距版长了40mm。但值得一提的是,途胜L并不是一款专为中国市场进行加长的特供车型,而是在设计之初,现代汽车就打造了长轴距和标准轴距两个版本,得益于i-GMP技术平台可以进行不同轴距车型共线生产的优势,两种轴距的设计并不会增加额外的成本。因为中国消费者喜欢大空间,自然进入中国市场的就是长轴距版。
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▲海外标准轴距版途胜
颜值惊艳,可以靠脸吃饭
途胜L属于第五代车型,这代车型已经于2020年9月率先在现代的老家韩国市场上市。在国内的亮相也可以追溯到2020年底的广州车展,也就是说,途胜L严格来说并不算新闻了。而厂家之所以在近期又发布了它的官方图片,或许是因为它的设计确实堪称惊艳,也是在为临近的上市做一波预热。官方称,途胜L高度还原了现代汽车概念车VISION T的设计理念。
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▲现代汽车VISION T概念车
而在我看来,途胜L也确实称得上是高颜值。在前脸部分,设计师巧妙地将车灯融入进了前格栅中,在不点亮车灯的时候,给人的感觉就是它采用了一个尺寸十分夸张的前格栅,十分动感;而当车灯点亮之后,如同羽翼一般的灯组“凭空而出”,可以说是整个前脸设计的点睛之笔。
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来到侧面,第一眼就能发现它与众不同的腰线设计,与绝大多数车型偏平直的侧面线条不同,途胜L的侧面加入了隆起的弧面造型,配合线条刚直的折线,整体呈现出十分硬朗的视觉效果。
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▲图片为海外标准轴距版途胜
车尾的设计更是十分独特,贯穿式尾灯连接了两个相互独立的鹰爪式尾灯总成,仅是在白天就能够吸引众多的目光,若是在夜间点亮时,那极高的辨识度能够让家人朋友在很远的地方就可以认出那是你的车。
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更大尺寸,带来更大空间
进到车内,整体的内饰设计也一改现款途胜偏沉稳的风格,加入了很多时下流行的元素。值得一提的是,为了适应中国消费者对于智能化的需求,其中控屏没有采用海外版的小尺寸横屏,而是使用了更易于使用智能APP的纵置10.4英寸触控液晶屏,分辨率达到960*1280,这也让我对它在车联网系统方面的表现充满了期待。
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这次,我有足够的理由相信北京现代是真的懂中国消费者了。因为途胜L的尺寸很够,它的长宽高分别为4670*1865*1690mm,轴距为2755mm,其车身各项数据在同级车中处于领先位置,尤其是轴距,比CR-V的2661mm足足多出了94mm。
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尺寸的增加带来的效果是很明显的,对于乘客来说,最直观的就是横向和纵向空间的增大。此外,后备厢储物能力也获得了同步提升,对于中国消费者来说,这显然是一大产品优势。
全新动力,技术有亮点
动力方面,北京现代官方暂未正式发布相关信息。但从已经曝光的途胜L在工信部的申报信息可以发现,途胜L将搭载一台1.5T发动机,最大马力200匹。如无意外,这就是搭载于索纳塔上那台最大马力170匹的1.5T发动机的高功率版,拥有称得上黑科技的第四代CVVD技术,能够获得在动力和燃油经济性方面的同步提升。变速箱方面,则有望搭载跟索纳塔同款的7速干式双离合变速箱。结合这套动力已经在索纳塔和起亚凯酷等车型上的实际表现,途胜L给人的期待值挺高。
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 写在最后
从去年的索纳塔开始,北京现代开启了在中国市场的全面产品更新步伐。对于这辆途胜L未来的市场表现,我个人相当看好。
相比索纳塔有些另类的设计风格,途胜L回归了更为大众化的审美,整体设计虽然很特别,但耐看,对于年轻人和他们的长辈都具有吸引力。在中国消费者看重的实用性方面,途胜L直接将自己的意图放在了车型命名中,直白地告诉消费者,途胜L就是大,直击消费者的核心诉求。另外,在核心技术方面,已经在索纳塔、新名图等车型上搭载的第四代CVVD技术1.5T发动机已经收获了不错的口碑。再配合迎合消费者需求的配置,看起来没什么明显短板的途胜L,可以称得上是同级别的最优解!
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