准备入手新车？再等等！2021最值得关注车型之轿车篇

撰文|付欲航

近期准备购买新车的朋友一定不要着急，毕竟新的一年里有太多重磅新车即将与我们见面。上期购车攻略已经为大家盘点过几款不错的SUV车型，本周我们也将兑现承诺，带大家一起看看今年会有哪些重磅轿车，如果有你的心仪车型，那么我只想说：好饭不怕晚！

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前不久全新的奔驰C级轿车以及C级旅行轿车在海外正式发布，而全新的C级长轴版也将在年内与国内消费者正式见面。

全新奔驰C级的外观被很多人称之为“小S”，确实，与新款S级非常相似的造型赋予了它更加高级的豪华感。另外，全新C级也首先应用了奔驰全新的“星河格栅”设计。

虽然整体造型都在向大哥S级靠拢，但C级相对娇小的尺寸和许多细节却与S级更加成熟稳重的气质区分开来，显得较为年轻、富有活力。另外全新C级的轴距相较现款也有所增加，不但使车身更加修长，车内空间也得以提升。

全新C级的内饰同样继承了全新S级的布局和设计，这一点我们从仪表和空调出风口的位置、方向盘造型，以及全新的中控大屏就可以看出。但与外观一样，虽然新车的整体设计相近，但细节方面C级还是显得更加年轻一些。

全新奔驰C级也是梅赛德斯-奔驰首款全系动力系统电气化的车型，集成了奔驰第二代ISG 48伏电机，共提供1.5升涡轮增压+48伏和2.0升涡轮增压+48伏两种动力系统，其中1.5升版本还分为高、低功率，动力数据相较现款也有所提升，最大功率分别为190马力和224马力，而2.0T+48伏最大功率为279马力。

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在沉寂了许久之后，DS终于携法系车的巅峰之作——全新DS 9再次回到了我们的视野之中。

全新DS 9除了拥有法系车的浪漫气息之外，DS品牌更是用法式高定的设计理念为它打造出了一副极具艺术气息且豪华感并重的独特外观。

区别于市面上常见的豪华品牌车型，来自法国的DS 9身上处处都散发着与众不同的、犹如宝石一般奢华却并不张扬的气质，虽称不上鹤立鸡群，但也绝对让人眼前一亮。

全新DS 9的内饰同样为我们展示了法式高定美学丰富的表现力，全新的液晶仪表和中控大屏，与处处仿佛宝石切割一般的造型相得益彰，将现代科技与古典豪华结合的设计手法带来了与众不同的美感，并且实用性也丝毫不差。

全新DS 9将在国内制造并供应全球，国内将于三月上市。新车预计将搭载1.6升涡轮增压发动机+电动机组合的插电混合动力系统，综合最大功率为254马力，纯电续航里程50公里。

此外，DS 9还有望提供搭载1.6升涡轮增压发动机以及1.8升涡轮增压发动机的燃油版本以及四驱版本，高配车型还拥有DS的主动扫描悬驾系统，即使在一向以底盘调校出名的法系车上，也非常有助于提升整车的操控和舒适性。

 北京现代名图虽然在产品早期凭借错位竞争获得了较为不错的市场表现，但随着时间的推移以及竞品车型不断的升级，现如今的名图在市场中已经呈现出了劣势，不过这样尴尬的局面在全新一代名图到来之际即将迎来改变。

在现代汽车逐步将“流体雕塑”设计语言应用到旗下每一款车型之时，全新一代名图自然也迎来了大变样。全新的家族设计使它完全褪去了老款车型中庸的外表，转而以更加年轻而富有气势的新面孔来到了我们面前。

除了改头换面的设计语言外，全新一代名图在原本中级车型尺寸的基础上又增加了70毫米的长度，不仅使车身比例更加协调、整体更富有高级感，对车内实用空间的提升更是深得人心。

全新一代名图的改变也不只存在于外观层面，内饰也换用了现代汽车最新的家族设计，并在细节处采用中式纹样点缀，再配合双12.3英寸的液晶仪表与中控大屏，将豪华、科技、潮流很好地融为一体。

全新一代名图共提供1.8升自然吸气以及1.5升涡轮增压两种动力版本，其中自然吸气版本最大功率143马力，峰值扭矩175.5牛·米；涡轮增压版本最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米。虽然这样的动力算不上十分出众，但对于更加注重豪华感和舒适性的名图来讲，也是绰绰有余的了。

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明锐作为斯柯达品牌旗下定位仅次于旗舰车型速派的轿车而言，不仅共享了大哥速派的大部分设计语言，也很好地融合了大众汽车优良的德系品质，如今这款性价比极高的A级轿车也迎来了它的重大改款之作。

新车采用斯柯达最新的家族设计语言，虽然原有的钻石切割设计已经非常漂亮，但经过了更新换代之后，全新的设计让明锐PRO显得更加年轻和潮流。

虽然国内无缘明锐RS车型，但根据已经曝光的申报图来看，国产版明锐PRO的前脸设计与海外版明锐RS高度相似，这不仅让明锐PRO看起来更加富有战斗气息，同时对于许多斯柯达的性能粉们也是一个天大的好消息。

除了外观的更新，全新明锐PRO的内饰也将全面升级换代，采用斯柯达最新内饰设计语言打造的中控台已经完全脱离现款造型，仪表、中控、方向盘等全部换新，科技感与潮流感并重，同时也换用了大众旗下全新的电子挡杆设计。

动力方面，全新明锐PRO或将取消1.5升自然吸气发动机版本，只提供1.2升和1.4升涡轮增压发动机版本可选。其中1.2升版本最大功率116马力，峰值扭矩200牛·米；1.4升版本最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。1.2版本的动力对于一辆家用车已经完全够用；而1.4升涡轮增压发动机的动力，再配合上它犀利的外观，在街道上又何尝不是一辆所向披靡的小钢炮呢。

结语：虽然一直有人说早买早享受，但对于还没上市或者没有现车的新款车型来说，多等等反而不是坏事，毕竟一辆车可是要伴随我们几年甚至更长的时间，而与更漂亮的外观、更高级的内饰、更丰富的配置和更先进的科技相比，等上几个月的时间又算得了什么呢？