谈到赛车运动，人们总会下意识的认为这是一项男性主导的运动，但实际上，在早期的赛车运动中，就已经有一群女性，在赛车场上与男性同场竞争。
她们不仅在各自的时代担当者先驱者的角色，在创造着历史，同时也为赛车运动的推广做出了巨大的贡献，看久了大老爷们的酸臭，有这等清新脱俗的亮丽风吹一下赛车场，那绝对是好事。
贝尔塔·本茨 Bertha Benz
——世界上第一位驾驶员
莱拉·伦巴第 Lella Lombardi
——唯一一位获得F1积分女车手
萨宾·施密茨 Sabine Schmitz
——北环女王
米歇尔·穆顿 Michele Mouton
——B组拉力女车手
任何对赛车手一无所知的人都会把米歇尔·穆顿列为最好的女赛车手之一，如果不是最好的的话。作为一名前拉力赛车手，穆顿还参加了奥迪的世界拉力锦标赛。在她的职业生涯中，她赢得了四场胜利，并在1982年的车手世界锦标赛上获得亚军。
1981年，奥迪车队签下了她，同年她赢得了圣雷莫拉力赛。在1982年，她在巴西、希腊和葡萄牙取得了胜利，与沃尔特·吕尔紧随其后。
她不仅在1985年赢得了派克斯峰国际爬山冠军，而且还创造了最快的时间纪录。1986年，她驾驶标致赛车，赢得了德国拉力锦标赛冠军。她也是第一位赢得重大拉力赛冠军的女车手。
2010年，她成为国际汽联女子和汽车运动委员会的首任主席。仅仅一年后，她就担任了国际汽联世界拉力锦标赛的经理。
1977年，古斯里成为第一位获得印第安纳波利斯500和戴通纳500赛车资格并参加比赛的女子职业赛车手。1978年，她在印第安纳波利斯50强赛中名列第九，她拥有并管理着一支车队。直到2005年，这是印地500赛事中女性的最高成绩。
在她的印地车生涯中，她参加了11场比赛，1979年在密尔沃基获得第五名，在1979年波科诺500三冠王赛上获得第四名。在纳斯卡温斯顿杯比赛中，古斯里在戴通纳500和1977年其他四场温斯顿杯比赛中获得了最佳新秀。
丹妮卡·帕特里克 Danica Patrick
——第一位获得印第赛车冠军的女车手
2005年，北美职业车坛最红的人是谁？美国人会告诉你，是丹尼卡·帕特里克。除了其出色的容貌外，更让观众记住的是其在赛场上的表现。
丹妮卡16岁就前往英国参加福特方程式锦标赛，后来回到美国开始印第赛车生涯。2005年在印第500车赛排位赛中，丹妮卡获得第4名，并在2008年4月成为印第赛车历史上第一位女性冠军。
2010 年开始过渡到纳斯卡，并加入了 NASCAR Xfinity 系列。第二年她就在拉斯维加斯赛车场获得第四名，这是NASCAR全国系列赛中女性取得的最好成绩。
之后在比赛中也有不俗的成绩，但由于USGP车队未能加入F1的原因，未能一圆F1的梦想，最终在2018年选择了退役。
Miss.K
——速度实验室首席女车手
秉承着这些前辈们的意志，我们速度实验室也即将有一位女车手诞生，内部代号为：Miss.K，一棍三踏板是她的关键字。
她，与它的故事，很快就会与大家见面。
她们以一个先驱者的身份，踏入了女性未曾踏足的领域，不仅是打破了规则的框条，更是为后世做出了榜样，她们的精神是勇敢的，是值得所有人去敬仰的。
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