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当这群女车手“开起车”来 哪还有男人什么事

速度实验室 1504浏览 2021-03-08 IP属地: 未知

谈到赛车运动,人们总会下意识的认为这是一项男性主导的运动,但实际上,在早期的赛车运动中,就已经有一群女性,在赛车场上与男性同场竞争。

她们不仅在各自的时代担当者先驱者的角色,在创造着历史,同时也为赛车运动的推广做出了巨大的贡献,看久了大老爷们的酸臭,有这等清新脱俗的亮丽风吹一下赛车场,那绝对是好事。

贝尔塔·本茨 Bertha Benz 

——世界上第一位驾驶员

 

1872年7月20日,23岁的贝尔塔·林格与卡尔·本茨结婚。婚后,本茨用妻子变卖嫁妆换来的钱作为启动资金开始了创业之路。1879年12月31日,本茨制造的单缸二冲程发动机点火成功。
 
1888年8月5日,贝尔塔与她的两个儿子,三人一起从实验室中推出了本茨的最新作品——奔驰3号,出发去普福尔茨海姆。
 
在贝尔塔的驾驶下,这台奔驰3号安全到达,全程约104公里。三天后,她又开车带着孩子们从另外一条路返回了曼海姆,全程约90公里。
 
这也成就了她“世界上第一位驾驶汽车的人”的身份,并被载入史册。

海勒尼斯 Hellé Nice
——最初的女赛车手之一
 


1929年,海勒尼斯驾驶奥米加-六号赛车,成为蒙特利赛车场全女性大奖赛的冠军。后来她遇到了埃托雷·布加迪,布加迪把她送上赛道。就在那时,她开始驾驶布加迪35C型赛车参加五场独立的法国大奖赛。

虽然她从未赢得过比赛,但尼斯仍是第一批与当时顶级男车手竞争的女性车手之一。她经常领先于许多顶尖的男性选手,她是大奖赛赛道上唯一的女性。
 

她还参加了1933年的蒙扎大奖赛,1936年,她在大奖赛期间发生了事故。她的赛车在空中翻车,并与看台相撞,30多人受伤,6人死亡,但她被扔下车,幸存下来。在接下来的两年里,她一直参加比赛,直到1939年,第二次世界大战的开始使当时欧洲的大部分赛车运动结束。

莱拉·伦巴第 Lella Lombardi

——唯一一位获得F1积分女车手

 

意大利车手莱拉·伦巴第是第一批闯入一级方程式赛车世界的女性之一,1974年首次出现在F1赛场上。在她的职业生涯中,她参加了17次一级方程式世界锦标赛大奖赛,并以半分的成绩结束了她的职业生涯。
 

她是历史上唯一一位在世锦赛上进入前六名的一级方程式女车手,她在1975年西班牙大奖赛上夺冠,也是唯一一名获得积分的F1女车手。伦巴第成为自1958年玛丽亚·特雷莎·德·菲利皮斯以来第一位成功获得大奖赛参赛资格的女性。
 

伦巴第在F1之后也在其他的比赛上获得成绩,她参加了四次在勒芒的24小时比赛,她最好的成绩是在1976年,她驾驶着一台保时捷卡雷拉获得第九的排名。

伦巴第于1988年退出赛车运动,不过她自己的赛车队仍然活跃在赛车界。

萨宾·施密茨 Sabine Schmitz

——北环女王

 
施密茨是德国赛车手,同时也是保时捷和宝马车队的成员。


在纽堡长大的她,靠近著名的纽博格林赛道,所以她从小就被汽车和赛车包围着。所以在90年代,她不仅曾驾驶宝马M3(E36)赛车赢得过1996-97年纽博格林24小时耐力赛冠军,还曾驾驶世界上最快的出租车宝马M5 Ring taxi,为乘客提供在纽博格林北环赛道上的试乘体验。


之后还在著名汽车节目《TopGear》中,轻松击败了“大猩猩”杰里米·克拉克森。萨宾接受采访时曾表示,截至2007年她估计自己已在20.8公里长的纽博格林北环赛道上开过至少30000圈。

米歇尔·穆顿 Michele Mouton

——B组拉力女车手

 

任何对赛车手一无所知的人都会把米歇尔·穆顿列为最好的女赛车手之一,如果不是最好的的话。作为一名前拉力赛车手,穆顿还参加了奥迪的世界拉力锦标赛。在她的职业生涯中,她赢得了四场胜利,并在1982年的车手世界锦标赛上获得亚军。

1981年,奥迪车队签下了她,同年她赢得了圣雷莫拉力赛。在1982年,她在巴西、希腊和葡萄牙取得了胜利,与沃尔特·吕尔紧随其后。

她不仅在1985年赢得了派克斯峰国际爬山冠军,而且还创造了最快的时间纪录。1986年,她驾驶标致赛车,赢得了德国拉力锦标赛冠军。她也是第一位赢得重大拉力赛冠军的女车手。

 

2010年,她成为国际汽联女子和汽车运动委员会的首任主席。仅仅一年后,她就担任了国际汽联世界拉力锦标赛的经理。

珍妮特·古斯里 Janet Guthrie 
——第一位戴通纳500女车手

 

1977年,古斯里成为第一位获得印第安纳波利斯500和戴通纳500赛车资格并参加比赛的女子职业赛车手。1978年,她在印第安纳波利斯50强赛中名列第九,她拥有并管理着一支车队。直到2005年,这是印地500赛事中女性的最高成绩。

 

在她的印地车生涯中,她参加了11场比赛,1979年在密尔沃基获得第五名,在1979年波科诺500三冠王赛上获得第四名。在纳斯卡温斯顿杯比赛中,古斯里在戴通纳500和1977年其他四场温斯顿杯比赛中获得了最佳新秀。

丹妮卡·帕特里克 Danica Patrick

——第一位获得印第赛车冠军的女车手

2005年,北美职业车坛最红的人是谁?美国人会告诉你,是丹尼卡·帕特里克。除了其出色的容貌外,更让观众记住的是其在赛场上的表现。

 

丹妮卡16岁就前往英国参加福特方程式锦标赛,后来回到美国开始印第赛车生涯。2005年在印第500车赛排位赛中,丹妮卡获得第4名,并在2008年4月成为印第赛车历史上第一位女性冠军。 



2010 年开始过渡到纳斯卡,并加入了 NASCAR Xfinity 系列。第二年她就在拉斯维加斯赛车场获得第四名,这是NASCAR全国系列赛中女性取得的最好成绩。

之后在比赛中也有不俗的成绩,但由于USGP车队未能加入F1的原因,未能一圆F1的梦想,最终在2018年选择了退役。

Miss.K

——速度实验室首席女车手


秉承着这些前辈们的意志,我们速度实验室也即将有一位女车手诞生,内部代号为:Miss.K,一棍三踏板是她的关键字。

她,与它的故事,很快就会与大家见面。

她们以一个先驱者的身份,踏入了女性未曾踏足的领域,不仅是打破了规则的框条,更是为后世做出了榜样,她们的精神是勇敢的,是值得所有人去敬仰的。

 
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