与柯尼塞格和布加迪这两个品牌不同,帕加尼在Hypercar的领域可谓独树一帜的存在。大多数Hypercar虽然定价极为高昂,但起码还能够购买到,在各种聚会上也时常会出席。而帕加尼则多是以拍卖的形式出现在大众面前,并且极为罕见,有生之年不说开,能见到一次活得帕加尼也是十分荣幸。
日前,帕加尼发布了一款R系列的新车,Huayra R。早些年前的Zonda R被誉为赛道上的幽灵,而R系列也是专为赛道而生,全新的Huayra R也同样不能够合法上路,纯粹为了赛道而生。
动力方面搭载了来自AMG的V12自然吸气引擎,其最大功率达到了850马力,这也使它成为了史上马力最大的帕加尼车型。新车在外观上保留了Huayra的设计元素,但整体造型已经完全赛道化,全身布满了空气动力学套件,但其车身前后的主动空气东西套件被碳纤维的一体式前盖和巨大的尾翼取代。新车采用限量发售的形式,全球限量30台,起售价格260万欧元,约合人民币2000万元,其实完全不用计较是否能够合法上路,帕加尼更多是作为机械艺术的结晶,摆在那里收藏观赏,真要拿他去赛道里暴力驾驶,那真是看着都心疼。
不再承担旗舰车型任务的领克09,要找到“降维打击”的细分市场。
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