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Model Y价格上调8000元 特斯拉会拿这笔钱搞什么?

独家引擎 6浏览 2021-03-25 IP属地: 未知
自国产化后,Model 3已经连续多次降价。特斯拉借此不但提升了影响力,甚至销量也远超竞争对手。
 
有意思的是,近日,特斯拉对外副总裁通过社交媒体宣布在售Model Y价格上调8000元人民币。
 
调价后,国产Model Y长续航版最新的售价为34.79万元,高性能版则是37.79万元。而在今年1月份刚公布售价的时候,二者的价格分别是33.99万元以及36.99万元。
 
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除了价格外,车辆的配置并没有发生变化。平白无故涨价8000元,特斯拉这波操作有些让人丈二和尚摸不着头脑。
 
前景诱人,特斯拉为未来布局
 
2月,特斯拉Model 3销量为13,688辆,尽管被五菱超越,但仍然甩开其他竞争对手一大截。与此同时,国产Model Y的销量则为4,630辆。按照这个趋势发展下去,3月份销量突破5,000辆应该不成问题。
 
此时,国产Model Y突然涨价,颇有点收割“韭菜”的意味。
 
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值得一提的是,根据特斯拉官方提供的订单信息看,消费者当下下单购买国产Model Y,或将要等到6月末才能提车,而订购Performance高性能全轮驱动版车型甚至要到9月才能交付,等待时间长达半年。或正基于订单等待时间过长,工厂产能有限,Model Y的涨价能起到减少产能压力的效果。
 
要知道,特斯拉的营销从来就不按常理出牌。在马斯克超强个人流量的加持下,特斯拉愣是绕过了组建4S店的常规发展之路,靠一款App软件在国内汽车市场闯出一片天地。
 
据笔者猜测,减缓产能压力或是一部分原因,但这并不会影响消费者选购特斯拉,对于愿意花大几十万购买Model Y的人来说,8000元也就相当于选装套件的费用。
 
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用低价吸引客户,然后等热销之后再涨价的套路屡见不鲜。只要涨价不多,消费者也更容易接受,不过笔者则认为,涨价的8000元,更多的是弥补Model 3销量下降的利润空洞。毕竟,Model 3销量上升的势头遭受遏制,之前制定的利润目标无法按期实现,利用Model Y的涨价进行补强,确实不失为一步好棋。
 
竞争激烈,“地主”也需要沉着应对
 
前面我们说了,2月份,特斯拉Model 3和Model Y的总销量为18,318辆,远落后于五菱宏光 MINIEV的20,167辆的成绩。不过相比单车利润,特斯拉并不用太着急。
 
反观欧洲市场,2月,特斯拉在欧洲主要国家销量同环比普遍增长。1-2月,欧洲11个国家Model 3销量超过5000辆,同比增长39%。随着中国上海工厂加大出口以及柏林工厂的投产,特斯拉在欧洲市场的产能问题有望得到缓解,将助力其在欧销量重回高增长。
 
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德国汽车市场上2021年2月汽车销量(数据来源:KBA)
 
不过,最让特斯拉揪心的就是产品的品质。就在不久前,特斯拉在中国、美国以及欧洲市场进行了大规模的召回,汽车数量高达18万辆之多。这其中不但Model  S和Model  Y车型,甚至还有投产不久的Model  3,品质问题频发,让特斯拉忙得焦头烂额,若产品品质无法保障,日后召回将成为“家常便饭”,届时对品牌影响力将会产生严重的不良后果。
 
因此,对于今后车辆的品质特斯拉必须在生产线上尽量解决掉,而不是通过召回解决。
 
品质问题如何解决?除了提升生产线的自动化水平外,员工的再培训也是必不可少的。那么,这部分资金从哪来,Model Y的短期涨价就是最好的机会。
 
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作为国产化的一款新车,Model Y目前的产量并不高。通过涨价在进一步减轻产能压力的同时,用涨价所获取的资金进一步提升产品品质,这或是特斯拉目前的当务之急。
 
写在最后;
 
对于Model Y的涨价,不管它是用于弥补利润的不足,还是改进生产线提升产品品质,都是无法逃避的。不过,凭借着特斯拉的金字招牌,这波涨价并不会造成不良的影响。
 
而对于消费者来说,他们只想知道自己多花的8000元钱去哪里了,特斯拉欠消费者一个合理的解释。
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