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或30万起!领克ZERO更名极氪ZERO,特斯拉的克星?

汽湃 1732浏览 2021-03-26 IP属地: 未知
论新车发布速度,恐怕国内没有哪家车企能赶得上吉利。
而当时间跨越到2021年,吉利同样守住了自己的“快男”称号,前不久才刚刚发布了掀背小钢炮领克02 Hatchback,近日,吉利全新电动品牌极氪的消息又迅速在网上发酵,只不过,这一次吉利似乎想玩一把“高端局”。据官方表示,极氪旗下的首款车型便是此前曝光的领克ZERO,而这款车未来的定价有望在30—50万元!好家伙,我总算是明白了为何新品牌会起名叫极氪了,原来这是在暗示大家要极度氪金?
或30万起!领克ZERO更名极氪ZERO,特斯拉的克星?
作为吉利全新电动子品牌极氪的首款车型,ZERO是基于吉利全新的SEA浩瀚架构所打造的车型,整车定位纯电动中大型轿车,不出意外的话,这应该是目前为止领克品牌规格最高的产品了。
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外观方面,ZERO采用了领克家族最新的设计语言,分体式大灯与低矮的车头相呼应,视觉上更显协调。事实上,ZERO拥有十分流畅的车身造型,再加上隐藏式把手、无框车门等豪华轿跑上才会出现的设计,使得ZERO极具性能范儿。
与此同时,得益于浩瀚架构出色的延展性,让ZERO不仅拥有4950mm的长度和2999mm的超长轴距,同时还能满足50:50的车身配重。
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不过要说最让人印象深刻的地方,大概率应该集中在尾部,ZERO的溜背造型十分独特,不同于传统轿跑的优雅范儿和两厢掀背车的战斗感,新车尾部的溜背角度更小,结合低矮宽大的车身,颇有猎装车的既视感。
此外,新车尾部还采用了贯穿式尾灯设计,中间能看到领克LOGO,点亮后极具辨识度。
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内饰部分,新车将采用全新“光电映射美学”设计,简单来说,车内将以驾驶者为中心,通过分层次设计和大量触控按键的加入,让车内更具有科技感。值得一提的是,新车中控屏尺寸达到15.4英寸,超大屏幕所带来的视觉震撼感是前所未有的。
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作为一款高端纯电轿跑,ZERO的破百时间仅为3.9秒,且提供后驱和四驱两种驱动模式可选。而新车也将配备100kWh电池组,其NEDC工况下最大行驶里程可达700km,此外,新车支持800伏的超级快充,换句话说,在理想状态下,充电五分钟即可实现120km续航。
看到这儿,相信大多数人心中都会出现类似的疑问:既生“极星”何生“极氪”?事实上,在笔者看来,吉利这么做的背后更多可能是因为无奈。曾被寄予厚望的“特斯拉杀手”极星2,上市之后销量远未达到预期,与此同时,作为品牌旗舰的极星1更因销量不佳被曝出停产。
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很显然,极星不仅没有成为吉利冲击新能源市场的悍将,反倒成为了品牌的鸡肋,因此吉利若是想要翻身,就必须要打造一个更具有竞争力的新能源品牌。
此次亮相的极氪由吉利汽车、吉利控股集团(含员工跟投平台和用户权益平台)共同投资打造,此外,极氪将独立于传统汽车部门,并设立专门的销售团队,未来在营销方面也将不再受到太多束缚,而这对于极氪进军新能源市场来说无疑是利大于弊的。
或30万起!领克ZERO更名极氪ZERO,特斯拉的克星?
写在最后:
从几何到枫叶,从极星再到如今的极氪,吉利在新能源产品体系上可谓是布下了天罗地网,相信在即将到来的上海车展上,我们也将共同见证这台搭载SEA浩瀚架构的极氪ZERO。
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