2021上海车展重点SUV车型前瞻，揽境/星越L/全新奇骏

揽境诞生于MQB EVO平台。外观设计而言，其前脸采用了横向镀铬装饰条，拉宽了视觉宽度，并且装饰条能够点亮。中网与前大灯连为一体。造型是典型的SUV身材，尾部采用了贯穿式尾灯和黑色扰流板。

星越L在车展前，已经组织媒体进行了静态拍摄，它基于吉利CMA超级母体打造。英文字母L表示更大、豪华和颠覆（Larger、Luxury、Liberate（颠覆）的意思。

车身造型很方正，并不像现在市面上其他品牌车型，没有采用溜背造型，这样设计可以保证后排有更充足的头部空间。车型的尺寸是长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距达到2845mm。

内饰部分，拼色设计、金属质感饰条以及72色自定义氛围灯营造出一定的豪华感。星越L配置了三块大屏——液晶仪表盘、中控液晶屏和副驾驶娱乐屏，它们连为一体式设计，具有很好的视觉效果。

海外版奇骏已经上市销售，国内在3月底4月初进行了伪装版本车型试驾。此次上海车展，它将正式亮相。其前脸融入了全新家族V-Motion设计化元素，大面积的黑色进气格栅由宽大的镀铬饰条装饰，看起来很霸气。前大灯采用了分体式的设计，上面是日间行车灯，下面是前大灯，这样的设计我们并不陌生，比如现代KONA，Jeep自由光均采用这样的分体式大灯设计。但这个设计褒贬不一，有些人喜欢，有些人觉得怪怪的。

车身侧面黑色塑料板与侧裙的镀铬饰条融为一体，并一直延伸到车尾位置，结合强壮的腰线，依然延续了它硬朗的风格。前脸和车身侧面带来了惊喜，但尾部有点虎头蛇尾。

尾灯与现款销售的车型并没有太大变化，只是部分细节，诸如镀铬饰条，后保险杠有了些变化。

内饰高配车型会配备10.8英寸HUD抬头显示仪，仪表盘和中控屏为液晶屏，突出科技感。驾驶辅助方面，它配备增强版ProPilot系统，主动安全新增IFCW超视距碰撞预警系统。

它的外观设计与海外版车型区别不大。前脸采用了新设计的大灯造型，看起来很犀利。六边形进气格栅为横条波纹造型，格栅上部有一条横向镀铬饰条。

车身侧面造型跟现款车型相似，上腰线贯穿车门把手，一直延伸到尾部。车门中下部设计了一条折线。勾勒出动感的身姿。尺寸方面，新车长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。

内饰变化很大，参考海外版车型，全新汉兰达终于科技化了！用了悬浮式中控屏，进一步提升了车内空间的科技感。动力方面，从工信部信息来看，全新汉兰达申报的为搭载2.5L混动系统的车型，发动机最大功率为141kW（192马力）。

此次，上海车展上汽大众途昂中期改款车型将亮相。

前脸下格栅两侧设计了飞翼式进气口，高光黑环绕饰件进行装饰。下部黑色格栅区域与现款车型相比，面积有所增加。

尾部设计了全新的扰流板，让它看起来更加协调。和前脸发光Logo呼应，尾部大众Logo同样具备发光功能。尾部下方保险杠区域进行了重新设计，反射片上移，倒T型银色护件再次与车头呼应，多边形镀铬装饰设计移至两侧，整体尾部造型层次感比较好。

在这里多说一嘴新款途昂X。在外观设计中，它大量使用了代表着运动的R-line套件。前脸采用三条横向镀铬格栅，下格栅部分为对向双C样式，格栅内大面积横向排布的高光黑饰件进行装饰，搭配底部贯穿两侧的镀铬饰条，拉宽了横向视觉感受，也增加了视觉冲击力。

尾部设计了贯穿的镀铬饰条，尾翼处新增黑色饰件，保险杠区域黑色包围饰件面积进一步增大，搭配红色贯穿式反射片和两侧独立尾管造型，突出了运动感。

iX在外观上采用了宝马家族大尺寸竖直双肾进气格栅造型，但它是纯电动车型，格栅为半封闭设计，与iX3相同。不同之处在于，进气格栅里面集成了摄像头、雷达与传感器等电子元件，它具备很强的自动驾驶能力。前大灯的日行灯设计很有特点，可谓是宝马车型有史以来最纤细的大灯。

无框车门首次出现在宝马中大型SAV车型上，一体式车顶搭配溜背式造型突出了它动感和运动的特质。并且设计是有功能性的，作为电动产品，上述这些设计可以降低空气阻力，让车辆更加节能。

内饰方面，iX车型具备很好的空间表现，一体式头枕的座椅以及全景天窗营造出一个豪华的座舱。与现款宝马车型相比，它的车内按钮数量减少了大约50%，中控台的大尺寸一体式曲面屏的显示效果清晰，驾驶者可以通过语音、触控等更直接的方式进行操作，实现人与车之间更加友好的互动。iX值得关注的是它融合了宝马集团在（D-ACES）设计、自动驾驶、互联科技、电动化和服务化战略创新领域的最新研发成果，其中就包含了此前已经正式发布的全新iDrive 8.0系统。