老百姓买得起的“百万级豪华越野”！赏析坦克700和坦克800

撰稿人 | 马克车

2021上海车展上，坦克展台是人气最旺的展台之一，这不仅是因为坦克品牌宣布独立，请来了品牌代言人张涵予。而且还因为它一口气发布了两款旗舰车型——坦克700和坦克800。前者走机甲科技风，后者走商务豪华风。

第一时间看到实车之后，笔者的心情就变得相当不淡定。

这是为什么呢？我感觉一扇大门在我面前打开了。以前我们这些工薪阶层，想都不敢想的大尺寸豪华硬派越野SUV，如今就这样被咱们的国产品牌造出来了，活生生的呈现在我们面前。而且，动力也很硬核——3.0T+9AT，最大功率354马力，最大扭矩500牛米。匹配长城自研的全球首款纵置9AT。这是百万级的揽胜、奔驰GLS、宝马X7才能有的动力级别。

接下来就跟着我一起来近距离看下，这两台车有何特点。

坦克700，机甲旗舰

坦克品牌宣布今后的车型将沿着“机甲科技”和“商务豪华”两条路线来布局产品。坦克700和坦克800就是两种风格目前的旗舰车型。

先看坦克700，车头线条非常粗犷豪放，棱角尽现。造型夸张的雾灯区配上半圆形的前大灯，加上粗大的下保险杠，面相看起来非常的凶狠。

来道侧面，你会吃惊的发现，整车侧面居然出了后翼子板和车顶前端有一定曲线弧度之外，居然80%的地方都是直线和折角。而且前后翼子板向外凸出的幅度非常大，营造出一种“大脚”的感觉。如果你联想到牧马人，大概就能明白这种“大脚”设计对提升一辆硬派越野气场的重要性。

说到这里，就要说说它的轮胎，用了22寸的轮毂，轮胎用的是普利司通，没有给到AT胎。显然它还是以满足日常城市驾驶为主。不过想到坦克300，加点钱4S店给你更换成AT胎也是分分钟的事情。

车尾也选择了侧开式，小书包上的TANK字样非常醒目。这就对了——走在路上，隔着老远就能认清出这辆“坦克”，这辨识度刚刚的！

尾灯被设计成横条状，且位置较低不够醒目。对后车有些不友好。四个排气筒，也配得上它的尺寸和大V6的气场。

这辆车的尺寸官方没有公布，但长度目测应该在4.8米左右，比坦克300略大，但大不了太多。毕竟它定位一台双排座SUV。

给人最大惊喜的是内饰部分。没想到一台硬派SUV，也能做到这么豪华。这台展车整体的内饰色调为棕色，方向盘、座椅、中控台、甚至是手套箱、以及前排座椅的中央扶手处，都用了大量翻毛皮材质。这个设计对我来说略显的油腻了一些，不过这只是台展车，预计还应该是顶配，实际量产车应该会有其它材质可选。

中间有一块巨大的悬浮屏，目测应该在20寸左右。下方有差速锁按键。细节之处目测做工都非常精致用心。可以说整体的豪华感，并不输什么百万级的揽胜加长、奔驰GLS这些车。

在座椅周边布置了各种精致的金属风格装饰，包括门拉手、玻璃开启键等等，强调了一种奢华感。后排还提供了一个独立的娱乐屏幕，后排座椅中央还集成了一块Pad。总之百万级豪华SUV该有的，它一样都没落下。

坦克700这款车从静态来看，与大切、揽运这类车的定位比较相似，都是走豪华硬派越野路线。但从内饰的豪华感来说，又超过那两款车。加上国产品牌的身份，它在市场上找不到与之对标的车型（存在感较低的BJ80就算了）。

参考坦克300目前17.58-22万元的售价，以及它3.0T的排量，个人预计未来如果出坦克500的话应该在20-30万区间，而这款坦克700预计在28-38万元区间。同价位的直接对手将是大切。

坦克800，商务豪华旗舰

从坦克800的命名方式可以遇见，未来坦克营改会出坦克400、坦克600甚至是坦克200这一系列。以商务豪华风格作为主打。

说实话第一眼看到坦克800很容易把它看成劳斯莱斯的库里南，双色拼搭、直瀑式格栅、见方见圆的大灯，方方正正的线条，前脸的气场压根不输库里南。

来到侧面，高高的腰线、悬浮式车顶、平直的线条、多辐条的轮圈，以及车头与车尾垂直于地面营造出的厚重感，都营造出典雅庄重的气质。

尾部最醒目的是T字型尾灯，尺寸巨大，相信在黑夜中具有极高的辨识度，而且和TANK这个词遥相呼应。个人很喜欢这种很用心的细节，其实所谓品牌的内涵和底蕴，就是通过这样的细节，一点一点累积起来，形成了自己的独特品牌标签。

内饰部分，坦克800极尽豪华之能事。基本上就是按照劳斯莱斯的标准来打造。大量的翻毛皮包裹、钢琴式按键、大量金属饰板包裹，纹理都十分细腻考究。

第二排将豪华商务氛围体现的更加淋漓尽致。两个独立座椅、娱乐系统、腿托、高脚杯一应俱全。应该是按照一百多万的揽胜加长版为对标对象进行打造的。

但从后排空间的目测来看，其车身长度应该还没达到揽胜加长那么“变态”（5.2米），这台坦克800的实际尺寸可能在5米左右，不过也是全尺寸SUV的级别。

国内目前豪华SUV做到坦克800这个规格的，基本都在百万级，揽胜、X7、GLS之类。坦克800问世后，也几乎找不到对标的对手（BJ90同样不用考虑）。所以其价格很难预测。

坦克800的定价可能有两种选择。或许会定一个很高的价格，作为高端形象、品牌锚点来提升品牌价值，合理区间在50-60万元。

但如果真的要想要销量上量的话，个人认为40万起步应该是个合适的价格。与之定位相似的红旗E-HS9，车长超过5.2米，作为纯电动车型售价从52.98-72.98万。考虑到红旗的品牌溢价和纯电动车身份，坦克800从40万起步应该是个稳妥的、销售能上量的选择。

写在最后

坦克700和坦克800在上海车展上掀起了一股巨大的风暴，人气之爆棚超过想象。不管什么时候去，车旁都是人头攒动。我看到了媒体和消费者对这两款车的巨大热情，也看到了国产品牌敢于在小众细分市场向上拓展、突破品牌天花板的决心和勇气。

如果说N年前，谁要说哪个国产品牌能打造一款能比肩揽胜、GLS、X7的大尺寸豪华SUV，大家一定会以为他是痴人说梦。但如今坦克做到了，而且核心动力都是自家研制。这本身就说明了长城为代表的国产品牌，这些年所取得的巨大进步。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。希望这辆“坦克”，能勇往直前，创造历史！

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