本田摩托在上海车展发布多款新车大家都知道，然而本田大贸进口摩托车“阉割”怪圈再现，本田CB1000R和本田CM1100动力却缩水了，想必这种结果已经在很多车友预料之中，毕竟这种事发生在本田进口摩托车上不止一次两次了。上一次是出现在CBR1000RR上，不少车友对此还记忆犹新，这一次“阉割”了多少？
作为本田Neo sports cafe系列旗舰，本该拥有出色的动力表现，结果让人大失所望！对比日本版的动力参数（下图），国内版本的功率缩水40.9kw（55.6Ps），扭矩缩水13.7Nm。不仅如此66.1Kw的最大输出与CB650R（56kw）相差仅10.1Kw。
也就是说，对于本田CB650R而言，多花88,000块换到本田CB1000R，只增加了10.1kw（13.7Ps）的动力，那还有必要换吗？这个时候就要靠本田“信仰之力”发挥作用了，其实不管动力如何阉割，愿意掏腰包的还是大有人在。
想当初，本田CBR1000RR引进的时候，动力缩水78Kw(106Ps)还不是有人买，虽然心里会不平衡，但结果已经如此了，想买就只能默默接受。
本田CM1100同样没能躲开阉割的命运，只是相对而言缩水的幅度小一点，CM1100在国外叫做Rebel 1100，对比日本版规格（下图），国内版本最大功率59kw（80Ps），最大扭矩94Nm，马力缩水7匹，扭矩缩水4Nm，这个幅度其实还能够让人接受。
很多人其实心中都会有个疑问，为什么动力阉割出现在本田进口摩托车上的情况比较多，而其他品牌的大排量车型很少出现这种情况，有人说是因为3C的原因，因为本田不愿意针对3c做优化，因此就直接一刀切，具体是什么原因无法求证。
对于这种马力阉割的情况，其实也有解决办法，比如解除ECU限制，通过各种各样的努力恢复到原有水平，只是这样做多半会失去保修资格之类，有舍有得就看车主怎么取舍了。如果实在是耿耿于怀，那么不买是最好的解决办法，如果一定要买那就得接受残酷的现实！
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