来到了5月,也到了全球各大车企开始陆续公布去年全年业绩的时候了,日本车企巨头丰田集团就对外公布了旗下两个品牌在去年的销量,丰田和雷克萨斯在去年4月1日到今年3月31日的全年总销量为908.7万辆。
这数据对比会2020财年(2019年4月1日到2020年3月31日),丰田集团这两个主要品牌当时在全球的新车总销量则是946.6万辆,因此今年的新车总销量其实微跌了4%,但还是比丰田当初的预期来得要多。全球自去年3月开始就开始新冠肺炎疫情肆虐,疫情至今都未有见明显消退的迹象,因此丰田集团早在去年就已宣布下调全年新车销售目标到800万辆,因此这次的908.7万辆已算是超额达标。
这908.7万辆新车当中,有23.7%的新车为电动化的车款,其中Hybrid混动车型销量依旧占据了大多数,达到208.7万辆,插电混动车型为5.9万辆,纯电动车销量为6000辆,氢燃料电池车则有3000辆。这个数据也一样比2020财年的数据更好,丰田在2020财年售出的电动化新车有191.9万辆,占了总体销量仅20.3%。
在营收部份,丰田集团在2021财年的总营运收入从之前的2.4兆日元下跌到2.2兆日元,当中只有北美和亚洲市场的营运收入有所上升,而日本本土、欧洲和其它市场的营收则同样下跌。丰田预期在2022财年旗下的丰田和雷克萨斯新车销量将可回升到960万辆。
丰田作为世界上最大的汽车品牌之一,其品牌声誉响彻全球,在亚洲和北美市场有着不可替代的地位,尤其在国内,丰田车型受欢迎程度让人瞠目结舌,已经成为神话,包括雷克萨斯在内,多款车型都供不应求,终端市场都要加价购买。所以,丰田在下一财年度的目标应该不难实现。
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