目前国内在售的奔驰大G基本就是G 350和AMG G 63,而且G 350因为这个2.0T发动机从诞生开始就在疯狂被吐槽。
恩,特别是买不起大G的人,在吐槽这台2.0T发动机上,简直是花样迭出,真的是吐槽出了精神,吐槽出了新意,吐槽出了颠覆感。
但是,这不像特斯拉,吐槽的人多的,真的会让特斯拉车主产生了心里压力,而奔驰大G在国内的情况是,来一台卖一台,买这台车的人根本不在乎发动机2.0T是不是会损了大G的面子,加价提车就是常态。
关进是,加价有时候还得等好久。
但那又怎么样,大G的魅力和动力关联并不是那么紧密,在北上广深的车流里,哪怕你有12个缸,也得在车流里憋屈地活着。
现在根据最新的消息,奔驰G500有可能将会在6月左右上市,并且会以2021款的行驶回归,但对于有可能买这台车的人来说,想要买到它还得费一番周折,因为首批估计只会进口500辆,会被命名为“G 500炽炎特别版”。
但好处是,如果你能在6月公布售价抢到的话,8月就能交付,这个时间着实挺快。
此前也有传言说,这台车将会改用3.0T V6发动机,但渠道方表示大可不用纠结动力,它将会继续使用4.0T V8发动机,还是那个暴躁中年人,不用担心油耗会低于20个。
但按照之前G350的逻辑来看,G500的样子应该和G350没啥区别,两侧翼子板位置的V8标识以及尾标是最关键的,用于分辨两者的显著特征。
内饰方面,据称应该会和G350一致,车内的氛围差不多,炫酷的液晶屏以及随时可以857的夜店风氛围灯也不会缺席。
当然了,准备买奔驰G500的人从来不会在意内饰原本是什么样,他们必定会花更多的钱,去将座舱改造成自己喜欢的样子,外观同样。
此前,奔驰官方还做过这样的打算,就是将奔驰G级打造为独立的全新品牌,从而推出更多的衍生车型,来扩大市场占有率,但如果真的能成功的话,我感觉路虎要哭晕在厕所。
不过这一切都是设想,还是看接下来奔驰大G的售价吧,另外,准备冲4.0T版本的老板们,可以准备好购车资金了。