不只跑得快，哈弗赤兔还有别的必杀技？

掐指头算算，整个长城集团的车型技术更新也进入到了一个新阶段了，例如说长城旗下最重要的新平台柠檬平台就已经推出了三款紧凑级SUV，分别是神车第三代H6、个性粗犷的大狗，还有尺寸小一码的入门紧凑级SUV初恋。但一向善于把握市场需求的哈弗很显然还不满足，他们很敏感地意识到在哈弗的紧凑级SUV产品矩阵中还缺少一款主打精致、年轻、运动的新产品，于是柠檬平台的第四款车型——赤兔就诞生了。

作为主打年轻运动的新产品，赤兔的体型就像它的名字一样，也像兔子一样精干。不过值得注意的是车长4米47的赤兔却有接近1米9的车宽和2米7的轴距，这都是属于更大一号产品才有的数据。车宽、轴距长不光代表车内空间更宽敞，在更年轻运动的赤兔这里它们还带来了更好的车辆稳定性和循迹性，这点很重要，这也是赤兔使用了成本更加高的多连杆后悬架的重要原因。

当然既然是主打年轻运动，光有一个样子是不够的，如今的年轻人要求相当高，也相当务实，没点硬货是没办法让他们掏腰包的，所以赤兔全系搭载的都是全新的高功率版1.5T发动机。全铝结构、直喷喷油这都是最基础的，184马力的输出功率和275牛米的扭矩让它站上了SUV动力榜的第一梯队，这台高功率的1.5T目前还是赤兔专属，连价格更贵的H6和大狗都没有。

不过和它配合的还是我们熟悉的那台7速湿式双离合变速箱，这是柠檬平台的通用传动总成。强强联手下来，这套动力总成能让赤兔的0-100km加速时间跑进8秒，在这个级别里相当不容易了，也和它的名字很搭调，赤兔嘛，就要动若脱兔！

除了跑得快，作为一台针对年轻人的时尚产品赤兔在配置上也是丝毫没有怠慢的，除了现在新车必备的LED大灯、全景天窗、大号铝合金轮圈这些高颜值装备以外，像全液晶的仪表盘、12.3寸的中控屏、电子式的换挡杆，L2级的自动驾驶辅助系统和HUD抬头显示器这些也都一个不落地被哈弗放进了赤兔的配置表里。

在以前这些都是只有尺寸更大价格更高的产品上才能享受到的配置，但现在顶配报价只有12.38万的赤兔也照单全收了。为什么赤兔可以用并不高的价格搭载这么多的配置？这才是哈弗最凶狠的杀招，因为无论是H6，还是大狗、初恋，还有我们今天的主角赤兔，它们都是基于统一的柠檬平台打造的。

它们或许车身尺寸不太一样，但是基本的结构都大同小异，这就是模块化同平台的好处。除了大家都能看到的发动机变速箱通用，实际上在电气零部件、各种舒适性配置上同平台的产品之间也能互换，例如说H6、大狗和赤兔的抬头显示器和中控显示屏规格就是完全一致的，像自动驾驶辅助系统也是同一套硬件。

大家都知道大规模生产的产品订货量越高价格越便宜，柠檬平台的H6和大狗都是爆款，这让赤兔的零部件成本也跟着往下降，这就是大树下面好乘凉，这也让哈弗成为了目前国内市场上少有的凭借规模效应形成正循环的车企——同技术平台带来了更低的单位采购价格，让新产品有了更多的配置选择，或者是更大的利润空间。

这就是哈弗的阳谋，也是赤兔背后最雄厚的依仗，因为神车H6只有一个，除了哈弗目前没有任何自主品牌能有这样的规模效应。赤兔的这个优势还得持续不短时间。