凯翼炫界Pro，正常套路无新意

经常玩MOBA游戏的朋友都知道，前期如果没有打出优势，后期就会很难翻盘；前期如果有队友发育比较好，那么后期只需围绕着这名队友制定相关战术，翻盘概率就会大大提升。游戏圈的道理放在汽车界里其实同样适用，成立于2014年的凯翼汽车就是典型例子，初期受种种因素的羁绊，使其未能将品牌口碑在市场上打响，导致人们之所以能够记住凯翼汽车，竟然是因为五粮液花24亿元收购它这件事儿，让人多少有些心生同情。

前期发育得稀里糊涂，旗下又没有一款车型能够有实力扛起品牌崛起的旗帜，“入川”后的凯翼汽车只能向老东家奇瑞求助，将奇瑞现有或淘汰车型“改装”一番变成凯翼新款车型，比如和五粮液合作后的首款车型—炫界，就是基于奇瑞5X改造而来，这也被好事的网友戏称“瑞虎5X五粮液版”，其销量表现自上市以来也一直处在不温不火的状态，月销最高的时候是0.51万辆，昙花一现后就又归于沉寂，在4月份凯翼汽车仅完成1477辆的销量。

为了打破僵局，凯翼汽车将希望寄托在造势已久的炫界Pro身上，经过升级后的炫界Pro确实更加贴合年轻消费者的喜好，前脸的大尺寸前格栅搭配大量点阵式元素的点缀，带来不错的时尚感。车身侧面采用隐藏式D柱式设计，营造出悬浮式车顶的视觉感受，并且尾部也采用了当下比较流行的贯穿式尾灯造型。从最近发布的内饰照来看，炫界Pro也终于走出“换壳”的阴影，矩阵式中控台、棱角分明的空调出风口等设计，都比较贴合年轻消费者的喜好。动力方面搭载的是1.5T4缸发动机，最大输出156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。

凯翼炫界的起售价是5.89万元，升级之后的凯翼炫界Pro在价格定位上应该也会得到有限提升。所以该车上市后应该走的仍旧是经济路线，从这个价位区间来看，炫界Pro的产品表现已经超过合格线，只是没有给人带来太多惊喜感。

其实也不能怪凯翼过于保守，本就处在市场边缘化的角落，身子板弱，已经承受不起任何形式的折腾。在市场竞争愈发激烈的环境下，虽然这种慢性子难免让人产生“温水煮青蛙”的感觉，但对于凯翼而言，这种稳中有进的方式也许是当下最好的策略吧。