今天角师傅介绍的起亚这款纯电车型，如果进入国内那将是大众ID.4系列最大竞争对手。今年起亚汽车在上海车展中带来了全新纯电车型EV6，这款车先是在韩国本土亮相，随后明确还将在美国进行发售，至于何时进入中国，目前起亚方面还在观察，如果时机成熟，便可进入中国销售。本文，角师傅带着大家先睹为快。
起亚EV6严格意义上讲是起亚目前首款纯电平台诞生的车型，而此前推出的一些纯电车全都是“油改电”，因此这款新车令人倍加关注。可能有人说，这不就是现代此前推出的艾尼氪5的姊妹车吗，没错！你说对了，这两款车均来自现代汽车公司E-GMP平台，EV6海外地区将提供后驱与四驱两种版本，后置电机后驱版本将搭配两种规格电池组，58度电池组与77度电池组。起亚将会在美国地区推出长续航77度电池组，综合续航可达300英里（483公里）。至于未来中国地区，角师傅猜测大概率会引入长续航版本。
起亚EV6的动力电池组是这样分配的，入门版为标准续航后驱版本，搭载后置单电机，电机最大功率167马力。如果你选择长续航版，后置单电机最大功率提升至218马力。此外长续航版本还提供双电机四驱版本，综合功率可达313马力，预计百公里加速接近5.1秒。
如果你喜欢追求速度与激情，那么起亚方面还将推出GT版本EV6，只有四驱可选，但前后双电机最大功率可达576马力，百公里加速接近3.5秒。
起亚EV6支持单踏板模式，并且纯电架构支持800V纯电系统，电量10%充至80%只需18分钟。这款车甚至可以拖拽房车出游，起亚表示，EV6如果电量在35%以上其可拖拽3500磅重物，约1588公斤。EV6支持6中驾驶模式，可通过方向盘上换挡拨片进行调节。
外观设计方面，起亚EV6不愧是现代艾尼氪5的堂兄弟，虽然外观覆盖件没有太多相似之处，但整体设计风格都是这种复古极简主义色彩。而起亚EV6的设计更偏运动化，低矮的前大灯组，线条肌肉感十足轮眉以及悬浮式车顶，甚至车尾贯穿式尾灯造型都极具运动化，拥有极高的夜间辨识度，远远看便知这是一台EV6。
进入座舱，EV6同样能给人一种运动感，这种视觉感之中夹带着设计师对科技的崇拜。中控台顶部设计有双12英寸连屏，座舱内部采用了很多明暗线条相搭配的风格，营造出一种高级的视觉感。此外，起亚EV6内饰面料装饰物采用了纯素皮革，车门以及仪表台上方使用回收塑料制成。
安全配置方面，起亚EV6可以说做得很作，起亚方面列举出一长串安全配置清单，其中包含智能领航、高速公路驾驶辅助、盲点规避辅助以及远光灯辅助等安全科技配置。
6月3日，起亚EV6的首发限量版便可在美国地区接受预定，这款新车配置包含长续航电池组、四驱系统、14扬声器英国之宝音响系统、增强型HUD抬头显、3D全景影像以及远程智能泊车系统等。
结语：
作为现代艾尼氪5的姊妹车，起亚汽车在上海车展中首秀了EV6，很大概率会在今年年内引入新车。届时EV6将携手艾尼氪5一同展开对大众ID.4双兄弟的竞争攻势，对此大家有何看法，欢迎在评论区中留言探讨。
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