“浴”乐新选择： 新款凯迪拉克CT5重磅登场

豪华B级车的竞争向来都是没有硝烟的战争，但这不代表它并不激烈，在这其中一线豪华品牌的优势没有那么凸显，所以也就成为了二线豪华品牌想极力翻身的主要战场，凯迪拉克正是其中最积极的一员，无论是“浴皇大帝”的名号还是常年打折的销售策略，这似乎都不是凯迪拉克的本意，它更在意的是优秀的驾驶体验还有不输任何同级产品的豪华感。近日，凯迪拉克正式上市新款CT5车型，势要在新一轮的竞争中做同级的最强者。

新款凯迪拉克CT5依旧延续了家族式的轿跑设计，车头部分十分凶悍，盾形进气格栅的设计虽然尺寸并不太大，但是带来的视觉冲击力很突出，网格状中网的设计比较低调，但是这样的设计同时覆盖了前杠上方的开口和两侧的侧进气，整体的视觉效果很协调一致。

大灯组依旧采用了分体式的布局，上方的灯组线条比较尖锐，并与中网相连接，战斗感更为强烈。下方采用了竖状灯带的设计，在侧进气口的边缘，也为新车营造了更好的运动感。全新设计的前杠采用了极为运动感的设计，锋利的线条边缘向前凸起，更能激发驾驶激情。

车身侧面，新车的腰线采用了更具力量感的全新设计，车门下方也采用了内凹的线条，使得新车侧面的层次感更强。整体线条还是熟悉的轿跑感，车身的姿态也很低，再加上大尺寸运动轮毂的加持，给新车带来了更强烈的运动气息。

新车的尾部采用了双边双出的排气布局，大尺寸的排气孔采用镀铬的处理，战斗感很强烈。后尾门的末端上还有小尺寸尾翼的设计，整体的流线型更加完整，设计很用心。

内饰方面，新车更显精致，10英寸悬浮式中控屏幕和12英寸液晶仪表盘更显豪华科技感。全新一代移动互联的CUE系统，更精简中控页面的同时也带来了更好的人机交互感受。值得一提的是，新车的车机系统还为中国用户进行了优化，连续手写输入和更为智能的语音输入系统，都为用户带来了更好的体验。

动力方面，新车依旧采用2.0T涡轮增压发动机和后驱系统的动力布局，可变缸的技术能在性能和经济之间做到完美顾及。7.3秒的百公里加速成绩在同级别中很有竞争力，同时在燃油经济性方面，百公里油耗仅为6.9L，这让新CT5更具挑战力。

总的来说，凯迪拉克CT5在同级别奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级这样的竞争对手中，除了品牌的影响力有些缺憾，在车型实力上并不输阵。我们依然期待所有人都可以放下对品牌的执念去追求产品，但是我们依旧劝你在决定购买凯迪拉克时再等一等，因为多等等，它就打折了。