一直以来,不论是豪华进口的轿跑还是中大型SUV,人们通常脱口而出的就是奔驰宝马两个品牌,而大多选择宝马的消费者不仅仅是因为内饰的豪华首要也是被经典的外观所吸引。随着近日将上市的新款宝马X5中,不少消费者也开始将视线转移在宝马品牌上,这款新车推出了燃油版与插电混动版两种动力车型,售价为69.99-86.39万元。
与插电混动版车型不同的是,燃油版车型取消了空气悬架,或许有的消费者会认为这对出行的舒适度与越野性大打折扣,事实真是这样吗?
都说忠于才华,始于颜值。作为改款车型,新款宝马X5在外观上延续了老款车型的设计,采用了家族式设计语言,前脸的大尺寸“双肾”设计让整车显得更加活力。X设计套装还加入了镀铬外观作为装饰,熏黑外观的M运动套装提升了整车的质感。新款宝马X5的侧面看起来也很时尚,硬朗的双腰线设计从车头延至车尾,轮眉的设计与款发的轮毂造型将“高级”表现得淋漓尽致。车尾下方配置了宽大的扩散器,下侧的拼色护板搭配了不规则的四边形排气筒造型,在视觉上了拉升了整车的长度。新车在尺寸方面,长为4930mm,宽为2004mm,高为1776mm,其轴距达到2975mm。
作为豪华级车型,内饰自然少不了精致的装饰,新车与老款车型内饰相比相差无几,在质感上略有提升,新车提升了中控与档把区饰板的质感,将原档把也升级为水晶档把。
新款宝马X5变化最大的在于配置方面。燃油版车型分别搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机与3.0T直列六缸涡轮增压发动机,其最大功率分别为265马力、340马力,搭配了8速手自一体变速箱与四轮驱动的配置。混动版车型均搭载了3.0T直列六缸涡轮增压发动机与电动机组合的混动系统,其综合功率为290马力,峰值扭矩为600牛·米,其纯电续航里程可达85公里,零百加速为5.6S,百公里油耗仅为2.2升。
值得一提的是,新款宝马X5顶配版车型做了相应的减配处理,新车取消了空气悬架,在价格上也降低了2万多,其他配置车型也无法选装空气悬架,或许是由于前段时间的“缺芯”导致了减配的缘故。不过对于执着于空气悬架的用户也不用担心,新车的插混版车型依然搭载了空气悬架,丝毫不影响其性能的体验。
总结:
新款宝马X5减配的做法的确会对燃油版车型存在一定的影响,但价格上也有所下降,且插混版车型搭载了空气悬架也弥补了这方面的缺陷。且近日也迎来了国产版X5的消息,将会在2022年上半年量产规划产能年产12.1万辆,在车身尺寸上会有相应的变化,起售价或在51万元左右,如果国产版车型也进行减配,你还会买吗?
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