星越L预售，爆款潜质得到彻底释放？

在家轿颠覆者宣言里，吉利星瑞对已有的家轿标准进行了颠覆，从空间、动力、智能化、健康等方面都提出了新标准。目前销量月均过万的表现虽然距离轩逸等合资家轿还有一定差距，但作为细分市场的后来者，这已然是一个颠覆性的成绩。从长期来看，其销量增长潜力很大。

显然，吉利并不满足于在轿车市场的颠覆，星越L的颠覆者行动又企图重新定义SUV市场新标准。暂且不论其最终能否颠覆SUV市场，但是由星越L引发的话题讨论已经成为了行业焦点之一，这对这款新车来讲已经成功了一半。

就在今天（5月25日），星越L公布了其预售价，五款车型预售价区间从14.8万—18.8万，这个预售价就像星越L自己讲的那样：不讲武德，讲诚意。

而在预售权益中，虽然翠羽幻彩套装售价为5000元，但参与预定的用户可享8折优惠。还有一项权益比较有意思，正式上市价相对于预售价，星越L实行多退少不补的政策补，而一般来讲，新车正式上市售价通常会比预售价少几千块，如果星越L也是这样，则预定用户就可节约一笔费用了，这笔钱用来吃火锅难道不香？

与星瑞一样，星越L整体的竞争力是相当强的，在没有公布预售价之前，一系列的媒体测评都对星越L给出了极高的评价，配置上、动态体验上均是如此，而看到预售价之后，其整体的竞争力变得更加立体、也更具参考性，星越L确实有点“不讲武德”的意思。

且不说星越L以更大的车身尺寸、轴距成就了更大的空间，在智能化配置上也是颠覆性的。当然空间是其很大的一个卖点，在紧凑级SUV里，你之前见到过2845mm的轴距么？体验过这么大空间的紧凑级SUV么？因此，站在更高的位置上实施降维打击才更有伤害性，和星瑞一样，其针对的目标同样是合资紧凑级SUV。

而从配置结合预售价来讲，尤其在智能配置上，星越L也是“不讲武德”的，比如其搭载的车规级7nm高通骁龙8155芯片，算力达360TOPS，支持5G高速网络。同时，整车还支持FOTA在线升级技术，实时更新；加上搭载的5G-AVP 1km无人泊车技术，借助5G技术，实现车场端、车云端、移动端实时通讯，实现车辆自学习泊车、自主寻找车位泊车、自主定位车主等。试问这些有哪一个合资SUV能达到呢？

当然这是中国品牌的优势，而星越L则将这种优势发挥得淋漓尽致。

而在动力搭配上，星越L提供了沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，分为不同的功率，分别搭载7速湿式双离合变速箱和8挡手自一体变速箱，哪怕是2.0T+7DCT的动力组合，其动力参数也并不低，比途观L的2.0T低功率有参数优势，比主流日系SUV的动力更有优势则是必然。

再结合售价来看的话，星越L的性价比优势则更明显了，目前其预售价在14.8万-18.8万之间，这远比途观L等车型的正式售价要更低一些，即便包括终端优惠在内，途观L仍然比星越L高出一大截。如果不考虑品牌溢价的因素而单论产品本身，星越L几乎能做到完胜。

关于设计方面就不好做硬性的比较了，这方面存在个人审美不同的问题，更多的是见仁见智。

星越L在设计上体现得相当大气、稳重，融入了吉利家族4.0的设计风格，而在做工与用料方面又相当精致，颇具特色。比如有了翠羽幻彩套装的点缀之后，星越L在座椅、中控台、门板等处也加入了翠羽蓝皮质点缀，使得整个内饰相当典雅，质感与档次感也就油然而生了。这种内饰氛围、质感，在合资品牌车型上是很难找到的，而在豪华品牌上则更多见。

写在最后

预售价格出来之后，其实已经能够猜到星越L能够火爆是大概率事件了，不看品牌影响力而只看一系列硬件配置，星越L已将对合资紧凑级SUV降维打击的压迫感拉得很满，而事实上也是如此，放眼SUV市场，除此之外还有谁具备这样高的性价比呢？