从汽车市场的大环境来看，白色是大伙买车的“常青树”，白色的车身相对深色系的车身而言，外观看上去更安全更具有警示作用，好比一个穿着深色衣服的行人，灯光照明范围有限的前提之下，危险性往往更高。而身穿白色衣服，那就会格外的醒目，应用到汽车当中，也是同样一个道理。另外，外界还有很多传闻说，白色车夏天不怕晒、耐脏、显大、更保值等，所以白色受到广大车主朋友们的喜爱也是不无道理。当然了，虽然说白色是一个“万能项”，但如果有自己喜欢的颜色，那么请按照自己的意愿来，不要太过于顾虑广泛评论和他人意见，毕竟你是买自己喜欢的东西，而不是买别人喜欢的东西。
麋鹿测试的诞生，就是源于麋鹿这种调皮的动物，它偶尔经常越过公路，干扰汽车行驶安全，这种情况就会非常考验车辆的紧急变线能力。应用到日常用车生活当中，遇到需要紧急避让的情况其实也不少，例如路上突然窜出来的五类车、毫无预兆变道的车辆，以及路上的障碍物等。在你没采取制动而实现的紧急变线，这类避让动作都可以理解为麋鹿测试。当然，麋鹿测试考验的是车辆的主动安全、转向、悬挂、轮胎等硬件，以及ESP车身稳定系统等。但麋鹿测试考验的也并非只有车辆本身，如天气、场地以及驾驶员等都能影响测试结果。也就是说，麋鹿测试参考性是有的，但不足以决定一辆车的安全与否。
我相信类似的事件很多人都遇到过，包括小编在内，到家门口偶尔图一时方便没把车停好，回来的时候发现车轮被锁了，对方留下一张纸条让你打电话过去交钱，然后才得以开锁。“开锁费”绝对不是一个合法的罚款，车主没必要向保安缴纳这一笔所谓的开锁费。当我们发现车辆被锁，被索要开锁费的时候，大家不需要害怕，因为类似物业、保安这类群体是无权锁车，也无权收取开锁费用的，面对这样的情况，我们首先应该是报警处理。当然，还有另一个方法是，直接把轮胎拆了换上备胎开走，小编身边朋友基本都采用这种操作，但我并不建议，选择报警处理才是既合法又能保障自身利益的最佳途径。
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