亿咖通、伟世通和高通量产新一代智能座舱，将搭载于吉利星越L

今年2月，亿咖通、伟世通和高通共同宣布将联手为全球市场提供领先的智能座舱解决方案。如今不到半年的时间，三方的合作传来了新的进展。

近日，三方宣布携手打造的新一代智能座舱解决方案即将在吉利星越L上首次实现量产。该方案整合了亿咖通新一代智能座舱系统、伟世通公司SmartCoreTM域控制器以及第3代高通骁龙TM汽车数字座舱平台，可以用在传统燃油车型和电动车型上。

而此前，吉利星越L已经在今年上海车展中完成了首次亮相。那么，搭载了新一代智能座舱解决方案的吉利星越L有何不同？

首先就是在人机交互功能方面，新的智能座舱系统支持包括基于AI的语音助手、智能中央控制屏和丰富的车辆与娱乐信息等多种人机交互功能。

其次，OTA功能，新的系统能在不改变汽车硬件的情况下，通过OTA为车辆下线后提供全新服务或增加新的功能。这在软件汽车的时代，成为上市新车的标配。

在这三家公司中，高通是著名的芯片厂商自不用多说，小米、OPPO和vivo等众多手机厂商用的都是它的芯片。除了智能手机，它的业务还涵盖了集成电路、物联网、大数据、软件等众多行业，当然也包括汽车。

而伟世通是一家总部位于密歇根州的科技公司，主要为全球汽车制造商设计、研发并制造座舱电子产品和智能网联汽车解决方案。

对于亿咖通，很多开吉利汽车的人应该不会陌生，吉利的吉客智能生态系统（GKUI）正是由它打造的。而亿咖通与吉利也有着浓厚的血缘关系，由李书福和沈子瑜共同创立于2016年。

天眼查显示，浙江吉创汽车零部件有限公司持有亿咖通70%的股份，是最大股东。而前者是吉利汽车集团有限公司的全资子公司。

在融资方面，天眼查显示亿咖通共经历过四轮融资，最近的是2020年底和2021年初，亿咖通连续获得了来自百度、海纳亚洲创投基金和中国国有资本风险投资基金、长江经开车联网产业基金的战略投资。

据了解，亿咖通拥有车载芯片、智能座舱、高精地图、大数据及车联网云平台等核心技术产品。亿咖通认为，高算力的车规级芯片是智能网联系统优质体验的基石。因此，成立至今一直在芯片领域持续投入、深度布局。

2020年，车规级全栈AI语音芯片正式流片。2020年10月，又与安谋中国合作成立芯擎科技，并宣布首款采用7纳米制程工艺的车规级数字座舱芯片预计于2021年流片。

目前，亿咖通已经拥有四大车规级芯片序列矩阵，主要包括高性能数字座舱芯片E系列、全栈AI语音芯片V系列、驾驶辅助芯片AI系列、微控制处理器M系列。

亿咖通也在发力自动驾驶，于2018年开始布局高阶自动驾驶能力，目前已具备规模化高精地图专业构建的能力。亿咖通认为，唯有实现高阶自动驾驶，用户才能真正从每日通勤的负担中解放出来，享受智能座舱系统带来的优质体验。

此外，亿咖通还在积极开拓国际市场，2019年，亿咖通联手宝腾汽车、ALTEL登陆马来西亚市场。2020年底，在瑞典哥德堡落成了独立运营的欧洲总部与研发中心。

2021年3月23日，亿咖通与沃尔沃共同宣布成立合资公司，联合开发使用全球市场的新一代车载智能操作系统。此次，亿咖通和伟世通、高通三方合作的的新一代智能座舱解决方案也是其践行国际化战略布局的重要一步。

值得注意的是，亿咖通也参与到了鸿蒙OS的开源项目中，未来或推出基于鸿蒙系统的智能座舱产品。

此前，华为2020年、2021年分两次把鸿蒙OS的基础能力全部捐献给开放原子开源基金会，由该基金会整合其他参与者的贡献，形成OpenHarmony开源项目。

2020年12月，亿咖通以创始会员的身份加入了OpenHarmony项目，其它创始成员还有博泰、华为、京东、润和、中科院软件所、中软国际。其中，亿咖通将参与探讨OpenHarmony Car API的定义与代码实现。

亿咖通计划于2021年下半年，与基金会共同推进形成智能座舱解决方案，并将OpenHarmony移植到亿咖通科技智能座舱硬件平台进行demo展示。

车云小结：

作为吉利的嫡系，亿咖通享受到了来自吉利方面丰厚的资源，以至于在短时间内迅速成长为了“独角兽”型企业。但是，要想走得更远更好，亿咖通还应该让自己的产品“上车”到更多其它车企。