乘联会公布的高端轿车销量排行榜显示，今年1-6月份累计销量排在前三名的车型分别为奥迪A6、宝马5系和奔驰C级，各自的销量分别为96842台、90925台和85406台，稳居销量榜的冠亚季军。相比二线豪华品牌中的同级别竞争对手来说，都有着较大的销量领先优势存在。
尤其是宝马5系的市场表现，也凸显出来了冲击奥迪A6宝座的苗头，不足6000台的销量差距，宝马5系要想追赶也并不是件难事，只要在价格方面的优惠到位，宝马5系真有登上销量冠军的机会。但是，作为消费者心目中的香饽饽，奥迪A6能否会拱手相让呢？估计有点悬吧。
上半年高端轿车销量冠亚季军被ABB包揽，销量第四名和第五名也被奥迪和奔驰收入囊中，排在销量榜第四名的是奥迪A4，上半年累计销量为79184台，年底前有逆袭奔驰C级的机会。排在销量榜第五名的是奔驰E级，上半年累计销量为78100台，也有逆袭奥迪A4的机会存在。
但是，作为奥迪A6和宝马5系的老对手，奔驰E级的市场表现要比A6和5系差一些，1万多台的销量差距还真不是那么容易追赶上的。销量作为产品车型在市场中受欢迎程度与否的晴雨表，在很大程度上反映出该车在消费者心目中的地位，从销量方面来看，奥迪A6和宝马5系在消费者心中的地位要比奔驰E级高一些。
排在销量榜第六名和第八名的车型分别为沃尔沃S90和凯迪拉克CT6，各自的销量分别为21279台和10201台。销量方面的差距足以说明与ABB相比，还真不在一个水平线上，这并不是二线豪华品牌的尴尬，而是奥迪、宝马和奔驰的影响力太强大了，一时半会儿二线豪华品牌很难有出圈的机会。
之所以把排在销量榜第七名的车型单独拉出来，主要是因为红旗H9是唯一入围的自主车型，尽管上半年累计销量只有13614台，相比奥迪A4和奔驰C级有着较大的销量差距存在，但也超过了凯迪拉克CT6上半年的销量，冲破价格“天花板”后的红旗H9，能够取得这样的销量，真的是实属不易了。
写在最后：面对奥迪、宝马和奔驰在豪华品牌中三家独大的垄断地位，留给二线豪华品牌和自主高端品牌的市场份额真的是很少很少了，如何在有限的市场份额中收获更多的销量，也是很考验一汽红旗的市场策略和耐心的，你说呢？
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