最近,基于全新雷凌开发的广汽丰田凌尚正式上市,新车定位介于雷凌和凯美瑞之间,用上了更和凯美瑞上一致的2.0L+CVT动力总成,并且轴距加长了50mm,补齐了新雷凌后排腿部空间的短板。
行情方面,凌尚共推出两款车型,指导价为14.88-15.88万元。目前巡山兄所在城市有6000元现金优惠,还有官方推出的购车大礼包和置换补贴。如果贷款的消费者可以享受6成首付两年零息等优惠政策。
外观方面,新车基本沿用了北美限量版的整体造型,连十分战斗的枪灰色多辐式轮圈也一并引入了。配合上更大面积的进气格栅和镀铬饰条,整车前脸看起来非常有运动感。
车身侧面,虽然新车在轴距上加长了50mm,但比例看起来依旧很协调。从车身尺寸可以看出相较于雷凌新车在尺寸上的变化并不大,整体降低20mm的车高让它看起来更低趴,配合上贯穿车身的腰线、车门下方的内凹式造型和多辐大尺寸轮圈,有点自带“改装”的效果。边框和门把手上的镀铬装饰也让凌尚看起来更加精致。
车尾部分,凌尚采用了一条亮黑色饰条将整个车尾连为一体,在视觉上提升了整车的宽度,再加上GT2.0的标识,让你很容易将它和雷凌区分开来。
圈胎方面,凌尚的多幅轮圈看起来很有档次感,匹配的是普利司通泰然者系列轮胎,主打静音和舒适,尺寸为225/45 R17,规格不低。
内饰方面,凌尚在用料配色和科技感上都有明显提升。新车采用了全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘,中控悬浮式设计的多媒体显示屏配合中控台层次分明的设计,让整车的时尚感得到提升。中控台采用了大面积的搪塑加缝线工艺、挡把也采用了真皮包裹再加上玫瑰金饰板,看起来很有档次感。
值得一提的凌尚顶配车型采用了12.3英寸全液晶仪表盘,在之前试驾新凯美瑞和威兰达高性能版时给我留下了不错的印象,显示内容丰富,UI界面也很有设计感,作为机械仪表拥趸的巡山兄用完都觉得“挺香”,相信这个配置会得到年轻用户的认可。不过,本次实拍的豪华版上依旧采用的是小屏加机械指针的配置。
车机方面,豪华版装备的是带Carplay和Carlife的8寸触摸屏主机,流畅度和界面都不错,但是不支持语音控制也没有倒车影像,连上智能手机后应付日常使用问题不大。尊贵版上则装备9寸多媒体主机,带语音控制,支持控制多媒体系统、设置导航、接打电话、开启空调或天窗,并且还支持喜马拉雅、QQ音乐等常用APP,相比之前丰田的车机好用不少。此外,这台系统还支持丰云悦享服务,车主用手机可以远程启动空调、远程寻车,用起来还是十分方便的。
天窗方面,凌尚全系标配常规尺寸天窗,尺寸为340*700mm,采光面积约为0.24㎡。
乘坐感受方面,凌尚采用白色和棕色混搭的打孔真皮坐椅,配合上玫瑰金色的内饰装饰条让整车内饰看起来与众不同。加长的轴距让后排腿部空间有了明显加强,中央凸起也很小,放下43号运动鞋完全没有问题,后排三人乘坐也有不错的舒适感。后排座椅支持ISOFIX接口,放置儿童安全座椅时也比较宽敞。
尾厢空间方面,凌尚支持后排座椅比例放倒,不过可能是出于之后推出混动车型的考虑,座椅放倒后有一块凸起,并不能形成一个全平的空间。
动力方面,凌尚搭载了和凯美瑞同源的2.0L发动机配CVT变速箱的组合,最大马力171马力,最大扭矩205牛·米,工信部油耗5.9L/100km。
安全配置方面,凌尚全系标配7气囊,并且搭载丰田TSS2智行安全套装,这套系统包含LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统和AHB自动调节远光灯系统,基本可以可实现准L2级自动辅助,在同级别中绝对算得上优秀。
综上所述,凌尚的优势在于更高级的动力总成、更宽裕的后排空间和更精致的内饰,给了消费者雷凌和凯美瑞之外的另一个新选择。至于驾驶感受,目前巡山兄还没有开过,待详细试驾之后再和大家细说,我们下期再见!
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