近日，五菱汽车旗下征程正式上市，官方指导价为7.58万一9.08万元，共计4款车型。新车定位于一台中大型MPV，基本上是和别克GL8、大众威然处于同一级别。另外它还能选装8座版和9座版，选装价格分别为1000元和2000元，真可谓是诚意满满。与此同时，官方还提供3000元置换基金和2000元金融贴息，相信大多数人都想知道，这款车的盈利点到底在哪儿？
外观方面，五菱征程采用“极简几何”设计理念，整体采用方正的造型设计，看起来倒是和五菱宏光PLUS非常相似，甚至就是五菱宏光PLUS的放大版。它的长宽高分别为5150x1840x1895（1910）毫米，轴距更是达到了3180毫米，不仅超越了别克GL8，而且还和大众威然的轴距一样长，这简直太夸张了。
征程同样采用侧滑门的设计，而且滑轨还隐藏在第三排车窗的下沿，进一步保障了侧面的美观度。美中不足的是，它全系标配规格为205/65 R16的轮胎，相较于庞大的车身来看，轮胎的尺寸也太小了点。尾部的设计也非常耐看，直来直去的线条勾勒出很强的层次感，它还配备了后雨刷和倒车雷达+影像。新车将提供冰川白、波涛银、大地灰、星夜黑4种纯色，以及绿+白、蓝+白、棕+白和黄+白4种双色车身可选。
内饰方面，五菱征程采用简约的设计风格，中控台仍旧采用横平竖直的线条勾勒，整体看上去非常硬朗。高配车型还配备了8英寸触控液晶屏，可实现蓝牙、手机互联，前排提供1个USB接口，后排拥有2个，高配车型只提供4个扬声器。相对来说，这款车的配置确实很低，不过在这样的价格下，配置确实也太难为它了。即便如此，它依然配备了安全气囊、胎压显示、定速巡航、多功能方向盘、车窗一键升降，以及外后视镜电动调节和加热功能等等。
动力方面，五菱征程全新搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率147匹马力，峰值扭矩250牛米，匹配一台6速手动变速箱，非常遗憾没有自动挡可选。值得一提的是，它居然采用前置后驱的布局，都说后驱车高级，要说是为了驾乘舒适性和操控性未免也太扯淡了。
这肯定会有其它的原因，从车身侧面可以看出，五菱征程的车身配重比无法掌控，而且动力并不强，一旦车尾的重量大于车头，前驱的布局一定会非常狼狈，甚至会出现前轮打滑、无法挪动的状况。在这种满载的情况下，后驱就显得非常重要了，开动起来并不会产生打滑的现象。
它的后悬架也采用了钢板弹簧非独立悬架结构，前轮采用通风盘式制动器，后轮则采用鼓式制动器。不难看出，五菱征程的定位并非是一台简单的中大型MPV，它的用途将变得非常广阔，不仅可以拉人，还可以拉货。尤其是一些微小型企业、小商铺、小商贩、个体户老板们，以及包工头这类群体，他们迫切需要这样一台工具车。在很多人眼里，汽车都只是个消耗品，但是五菱征程不一样，它是能够帮你赚钱的工具，能够帮你创业走向成功之路的好帮手，简直太让人喜欢了。
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