近日，根据国内车质网的统计，并公布了8月国内汽车投诉前30排行榜。根据车质网数据显示，8月份共受理有效投诉信息9624宗，共涉及车型745款，其中投诉达两位数以上的车型有146款。从榜单中可以看到，8月国内汽车投诉前30排行榜，亮点颇多，咱们接着往下聊。
长安UNI-T激增189次投诉获第一名
长安UNI-T在2021年7月的投诉量为：10次，而仅仅过了一个月就猛增多达199次投诉，一跃成为8月份汽车投诉榜单第一名。
UNI-T的主要投诉问题集中在：影音系统故障和变速箱顿挫等。UNI-T的车机系统卡顿和死机的现象在老款车型上已经属于非常普遍的问题，如今智能车机作为一个卖点而存在，但是2020款以及2021款的UNI-T出现这样的低级别问题属实不应该，千万不要让提升便利性的智能车机，变成智障，那就得不偿失了。不过，这个问题也不影响车辆正常的行驶，其实也无妨，毕竟手机还经常卡顿呢！
在变速箱方面，UNI-T搭载的7速湿式双离合变速箱同样出现了不少车主反馈变速箱顿挫，还有些车主变速箱甚至存在漏油等问题。
不过投诉量从10件激增到199件短期内非常集中的投诉，这里面还有一个原因可能是因为新款UNI-T加量不加价的上市，还解决了许多存在的问题，从而引起了部分老车主的愤然投诉吧。
广汽丰田IA5和兄弟车型广汽埃安AION S共同荣获第二、三名
广汽丰田iA5，8月份投诉量：96次，主要投诉问题为：服务流程不完善，部件开裂。而AION S，8月投诉量：90次，主要投诉问题为：服务流程不完善，续航里程不准。
熟悉汽车的朋友都知道，广汽丰田IA5其实就是广汽埃安的AION S的换标车型，其中两款车出现最多的问题，就是因为进行了OTA升级之后，或许对电池进行锁电处理，可能直接不让电池充满，这样以来导致车辆的续航里程会有一个明显的缩水下降。
这样的OTA升级导致续航里程缩水的操作，并不是第一起了，此前欧拉IQ5因为频繁自燃事件，同样采取了锁电的处理方法，以至于非常多用该车跑网约车的师傅苦不堪言。
比亚迪宋PLUS因为提不到车而上投诉榜单第五名
比亚迪自从DM-i超级混动和刀片电池发布以来，销量则是步步攀升，一路呈现出稳健的上涨趋势。其热销车型由于订单量巨大，同时受到疫情反复和缺芯片等影响，一度出现了排队等车的局面。
在8月份的投诉榜单中，宋PLUS出现在了排行榜的第五名，投诉量达到75次，主要问题让人哭笑不得，并不是啥车辆本身出现问题，而是全都提不到车！比亚迪面对这样幸福的烦恼，也只能希望厂商能够做好供应链管理，加强加快安全生产，让准车主们早日提车吧。
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