福特F-150 Lighting试生产，讴歌正式发布NSX Type

零跑汽车C11将上市

零跑汽车C11将于9月28日正式上市，新车基于零跑C-more概念车所打造的量产版，整体风格非常个性冷酷；尺寸方面长宽高分别为4750/1905/1650毫米，轴距为2930毫米；内饰配备三块屏幕尺寸分别为10.25/12.8/10.25英寸；动力新车将会提供后驱以及四驱两种动力版本，NEDC续航里程分别有600公里以及510公里。据悉新车将于10月起陆续交付。

广汽丰田赛那开启预售

广汽丰田赛那在中秋节公布预售价为32-42万元之间，此次广丰为赛那推出6款配置车型，其中还加入一款福祉版，以方便行动不便者上下车。新车将在10月27日上市，并于2022年1月份陆续交车。这个价格大家觉得怎么样？评论区交给你们

日产劲客特别版海外官图发布

新款日产劲客X Play限量版官图曝光：新车只将针对南美市场销售，外观采用白色车漆并加以红色点缀；车身尺寸上长宽高分别为4312/1760/1613mm，轴距为2620mm；内饰整体风格与外观保持了风格统一，另外车辆还加入了X Play的专属标识；动力将搭载1.6L直列4缸发动机，匹配CVT无级变速箱。

2022年春季交付 福特F-150 Lighting试生产

全新福特F-150 Lightning纯电版已于福特密歇根州工厂开始试生产，目前部分车辆已经下线。新车定位于纯电皮卡，续航里程根据不同电池组可达370km及482km。据悉，新车将于2022年春季交付。目前，该车订单已增至15万辆，福特正在投资2.5亿美元扩建工厂，已增加年产能至8万辆。如果引进你会考虑吗？

讴歌正式发布NSX Type S

讴歌正式发布NSX Type S：3.5L V6双涡增发动机采用NSX GT3 Evo赛车涡轮，压力提高6%，同时还改进了新的喷油嘴和中冷器，最大功率提升至600马力，峰值扭矩达645牛·米，配9速双离合变速箱和SH-AWD混动四驱系统。另外新车还配备了轻量化套件，可减轻26.2kg。

新一代宝马X1测试车谍照曝光

此次的谍照能够让我们看到一些细节，比如前大灯会采用最新的风格。双肾形格栅的形状也更加清晰，方形的开孔将伴随着更薄、更水平的前大灯。格栅采用黑色涂漆垂直竖条，并具有主动空气动力学特性，可在不需要额外冷却时关闭格栅。新车更具运动感和现代感的风格，比如在后部，其车灯也沿用了新款2系列Active Tourer的风格，带有深色部分和标志性的倒置“L”照灯组。全新车型还将在内饰上进行一次重大变革，配备全液晶仪表和大尺寸屏幕双联屏，并倾斜向驾驶员一侧。这样的设计来源于宝马iX，接下来会应用在更多车型上。全新宝马X1第一批新车将于2023年第一季度到达经销商处，配备一系列三缸和四缸双涡轮增压和48伏MHEV技术的汽油和柴油发动机，功率在135至200马力之间。该系列将配备两款带xDrive全轮驱动、220马力和270马力的插电式混合动力车。

全新坦途发布 

日前，全新一代坦途正式发布，新车采用了个性鲜明的新造型，前脸部分是一个巨大的前格栅，内部采用了网状格栅，配合黑色的前保险杠面板让这款车张大了嘴巴。轮廓分明的轮拱为侧面轮廓增添了一些威猛，一体式后保险杠也也更加的精致。在内部，全新坦途在科技化方面的提升十分明显。中控液晶屏幕的标准尺寸为8.0 英寸（上一代为7.0英寸），高配版本还进一步配备14.0英寸的触摸屏。更重要的是，这款车采用更加直观、反应灵敏的新系统，相比丰田以往的系统更加人性化。此外Apple CarPlay 和 Android Auto是所有型号的标准配置，此外将提供集成的亚马逊音乐和Apple Podcasts等增强功能。动力方面，基础的发动机是双涡轮增压3.5升V6发动机，功率为389马力（290千瓦）和649牛·米）；而混合动力i-Force Max发动机在增加了一个电动机后，达到惊人的437马力和790牛·米，匹配10速AT变速箱。

路特斯Emira更多信息曝光 

继Emira近日再次有官方消息曝光，日前路特斯官方公布了这款车更多的技术规格。Emira First Edition将会使用丰田 2GR-FE 3.5 升 V6 发动机，配备Edelbrock 1740增压器。它产生400马力（296 千瓦）的动力输出，而扭矩参数则取决于车辆配备的是手动变速器还是自动变速器。对于手动挡版本，这款六缸发动机最高可产生420牛·米的扭矩，六速自动挡版本则还会带来额外的10牛·米，总计430牛·米。自动挡版本的扭矩提升和更快的换档速度让它0到62 英里/小时（100公里/小时）的加速时间比手动挡快0.1秒，达到4.2秒。无论变速箱如何，这款英国跑车的极速都可以达到180英里/小时（290公里/小时）。所有First Edition型号都将配备黑色套件，包含亮黑色的前保险杠空力叶片以及前扰流板、侧门槛和后扩散器的。那些希望在First Edition上花更多钱的人还可以订购驾控套件，它增加了带有固特异Eagle F1 Supersport轮胎+巡航调校悬挂或米其林Pilot Sport Cup 2轮胎+运动悬挂。路特斯还开发了一个设计包，包括运动踏板、隐私玻璃、黑色Alcantara包裹的顶篷，以及涂成黄色、红色、银色或黑色的制动卡钳。便利包将增加前后停车传感器、后视摄像头、自动调光后视镜和自动雨刷。Emira First Edition在英国的售价为75,995英镑，而自动变速箱版本则需要额外支付1,800英镑，美国和中国的定价将在适当时候公布。基础版本则会在2023年推出。

揽胜运动版SVR推终极车型

近日，路虎发布了揽胜运动版SVR终极版（Ultimate Edition）车型的官图。作为终极版车型，新车增加了两款特殊的车身颜色，分别为马尔灰（Gloss Marl Grey）和玛雅蓝（Gloss Maya Blue），而其车顶部分的颜色则为纳尔维克黑（Satin Ligurian Black）。另外，终极版车型的发动机舱盖采用了碳纤维材质，“Range Rover”字母则采用了黑底代白色印花的装饰，凸显了新车的独特性。前翼子板后方的通风口装饰面板采用了黑白搭配，下部是22英寸的“Y”型双五辐锻造轮毂，车辆的尾部还配备了小型扩散器及双边共四出的排气布局。B柱上的“SV Bespoke”镀铬徽标，表明了它和揽胜运动版SVR普通版车型的区别，甚至连车门踏板都使用了镀铬装饰。另外在一体式运动座椅的头枕位置、空调出风口、车门把手、中央扶手等区域，也有“SVR”的徽标或者是碳纤维来装饰。动力方面，新车依旧搭载5.0升机械增压V8发动机，最大功率575马力，峰值扭矩700牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱和全时四驱系统，车辆的0-100公里加速时间为4.5秒，最高时速达283公里/小时。