变萌了，就意味着变弱了吗？
自飞度迎来第四代产品后，呆萌圆润的造型让它与辛辛苦苦攒来的“平民超跑”人设大相径庭，但好消息是，消费者后来慢慢发现，原来换代后的飞度依然很香，而且综合实力依旧很强！
与第四代飞度的境遇相同，同属于全球性战略车型的思域，自2006年第八代首次登陆中国市场以来，这款备受年轻人追捧的传奇，慢慢成了国内一代用户经典的记忆，而也是那年开始，思域在同级、同价市场中真正迎接来了“猎杀时刻”。
从第八代到第十代，三代国产的颜值各具千秋，但也足够令年轻用户为之“疯狂”。
话说回来，第十一代思域比起上一代，造型外观明显更趋于平淡化和稳健感，随处可见的扁平元素和全新样式的大灯，让新车与第十代形成了极为鲜明的对比，但这也是不少潜在用户尚且无法接受的升级之一。
运动，是始终围绕思域的话题，因此车侧可以看到极为明显的尾部小尾翼、流畅的车身线条、颇具性能感受的铝合金轮毂等等，一切均在向性能和年轻大投橄榄枝。
值得一提的是，前不久相关渠道还对外表示，第十一代思域未来将提供六种配置车型，其中外观和内饰的配色分别有6种和3种，丰富且个性多元的选择，不难看出东风本田“收割”年轻市场的决心。
另外本田这次终于升级了思域的内饰，全新的造型和理念让这台骨子里透着年轻不桀骜不驯性格的日系运动家轿，更赋予了一层源自日系汽车文化和本田品牌精神的影子，当然这也还是仅参考官图而盖棺定论的。
最后根据此前消息，削弱外观战斗范儿的第十一代思域，动力上将提供分为两种调教的1.5T发动机，传动系统继续匹配用户熟悉的CVT变速箱，至于性能感更强的两厢思域HATCHBACK，则继续沿用着第十代经典的前脸战斗套件设计。
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