90后设计的启辰大V，能否抓住年轻人的心？

9月27日的郑州，比预想的天气要热上许多。而在东风日产郑州工厂启辰大V上市现场，气氛也同样热烈，来自全国400余家媒体及近百位经销商代表荟萃一堂，见证东风日产布局年轻化细分市场的“尖刀连”的先行者，东风日产启辰大V的横空出世。

“我宣布，启辰大V 260T新星版的价格为9.98万元！”东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林话音未落，现场已经已经是一片欢腾之声升起。

新车共4个版本，价格区间为9.98-12.88万元。相比于在2021成都车展上宣布的预售价格10.3万元-13.3万元，入门版本便宜了3200元，顶配版本则便宜了4200元。价格的下探是意外的惊喜，让原本就有“10万元级SUV的标杆”风评的启辰大V 更具性价比。

让我们来看看这台10万元级SUV有哪些主要卖点，为什么说是年轻潮力量SUV：

1、大V够大。作为一台紧凑级SUV，当然不可能“无脑傻大”，但启辰车身宽度竟然达到了1917mm，拥有1.18的卓越宽高比。这样设计的好处是外观非常大气，运动感也更强烈。事实上，有很多年轻人一方面并不喜欢笨重的中大型SUV，另一方面又不喜欢车子看起来小气。显然，启辰大V非常精准地get到了这一点。

2、大V的外形符合年轻化审美。作为一台轿跑SUV，启辰大V棱角分明，运动风格浓烈。尤其是侧面造型，干净利落，相当出彩。此外，启辰大V还有一个特点，尾部造型收缩紧致，和大多数SUV拖着一个不那么协调的“大屁股”大不一样。

3、站在巨人肩膀上造车。启辰品牌沿袭日产汽车全球高品质造车标准，共享雷诺-日产-三菱联盟顶尖技术，品质值得信赖。

4、智能突出。重新回归东风日产之后，启辰品牌定位于东风日产向智能化、电动化转型的尖刀连、排头兵，在启辰大V身上，我们看到了启辰V-Link星云智联系统、智能车家互联系统、支持L2级智能驾驶的启辰V-Pilot 等先进科技的加持。

5、动力与能耗兼顾。启辰大V搭载的是启辰V-Power联盟动力，这套动力兼顾经济性与实用性，由1.5TGDI缸内直喷涡轮增压发动机+7DCT 双离合变速箱组成，最大功率140kW（190Ps），升功率高达93.3kW/L，最大扭矩260N.m，0-100km/h加速仅需8.8秒，综合油耗仅6.6L/100km。

当然，以上只是启辰大V的主要卖点，仍有许多细节值得我们发掘和点赞：

采用长达1.6m的贯穿式尾灯设计，灵动简洁。

配备了同级领先的1.7㎡超广角光感天幕，完全可以坐在车内数星星。

配备了24英寸一体式大联屏，看起来大，用起来爽。

64色极光氛围灯及6种智能模式，豪华感油然而生。

同级唯一合资底盘技术，日产脉冲式高性能悬挂舒适度还是相当不错的。

当然了，日产著名的零重力大沙发永远不会缺席。

作为参加过很多新车发布活动的媒体人，除了关注新车的性能参数、各项指标之外，我更喜欢品味主办方在活动中流露出的一些细节，这往往反映出品牌的真实想法和未来趋势。

在这次发布会上，启辰特意安排了几位幕后的产品研发人员走上展台。外观设计师、内饰设计师、用户体验工程师、品质保证工程师通过情景剧展现自己的工作任务和理念，这在以往的活动中相当罕见。

更重要的是，他们都相当年轻，平均年龄不到30岁。当看到这么年轻的外观设计师和内饰设计师登场时，相信很多人都惊呆了：“和我们公司的新来的设计师看起来差不多嘛！”

启辰认为，“只有年轻人才懂年轻人”，放手让更年轻的专业人员进入外观内饰的设计工作、用户体验等感性领域，才能造出真正适合年轻人的好车。

面对越来越年轻的用户市场，几乎所有的车企都意识到抓住了年轻人的心，就抓住了汽车市场。对此，有的企业提出要和年轻人交朋友，有的企业提出要打入年轻人内部，而启辰更狠，直接放手让年轻人来造车。

也许有朋友会质疑：缺乏经验的年轻人来主导造车是否靠谱？这一点东风启辰自然也充分考虑到了，从东风启辰这次安排的出场人员身份也可以看出，年轻人介入最多的是感性领域，如设计风格、用车体验等。而在理性领域，比如汽车安全、造车工艺方面，依然会由具有丰富经验的工程师来把关。

而启辰大V的命名，也彰显了年轻人的个性和自信。启辰提出了“做自己的大V”，显然，适用的范围不仅包括了启辰大V本身和车主，还包括了参与研发制造的所有人员，让他们带着一种使命感、荣誉感去做得更好。

有人说，看一个企业的未来只需要看员工的状态就知道了。在东风日产郑州工厂现场，我看到了一支充满激情、自信满满的队伍，人心可用，大有可为啊。

写在最后

有趣的是，在羽毛球世界冠军李俊慧参与的互动环节中，李俊慧展示了时速390公里扣杀绝技，连续两次击穿牛皮纸箱，整个羽毛球轻松飞入箱内。这一“世界波”令现场观众目瞪口呆。

启辰大V能否也打出这样的世界波来呢？且让我们拭目以待。