即将年末，11月新能源传统品牌与新势力哪家强？销量成绩靠技术靠配置还是靠降价呢？
国内汽车市场，新能源汽车一片欣欣向荣，尤其是国产车企，在新能源汽车市场可以说有着碾压式的优势。反观那些在燃油车市场混得盆满钵满的传统合资车企，却纷纷哑火，在市场中怎一个惨字了得。这
大卖的理想，崛起的新势力，技术分高低？还是要以消费者为主！
12月4日电新闻，说，法拉第未来（FF）官方微博发文称，车辆开发和安全技术专家顾镭博士将出任FX全球EV研发研究院院长及FX 6车系负责人（VLE）。这位老先生还是很厉害的，最先在
日产正在处于“燃烧的平台”。前几天，至少有两位海外的日产高管称，日产正在寻找新的投资者，其中一位高管表示，“我们还有12到14个月的时间生存下去。我们需要日本和美国来产生现金。”作
“哪有那么多跌宕起伏的故事啊，也就顺其自然地过来了，一切都是最好的安排”。当我们问到“作为MK4车主是否会有一些特别刻骨铭心的事情时？”阿旻心情平静地跟我们说出了这句话。但同时，我
初冬的杭州有一种烟雨朦胧的美，满城皆是泛黄的树叶，小编有幸在家门体验了iMAX8 DMH新陆尊。上个月，荣威在上新，新款的iMAX8 DMH新陆尊上市了，分为陆尊舒享版、陆尊至享版
12月2日晚间，康盛股份公告称，持股5%的股东吉利商用车拟将其持有的公司5682万股无限售流通股，以2.403元/股的价格转让给江苏瑞金，转让价款合计1.365亿元，转让后吉利商用
临近年尾，不少汽车品牌纷纷延长限时优惠政策，并加大优惠力度，希望在年底能冲一波销量。不知道大家是否注意到，在价格让利已经让人有所麻木的情况下，0息贷款购车成了新的突破口。都有哪些品
长安汽车
在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
随着新能源汽车的迅速崛起和市场竞争的日益激烈，曾经在汽车消费市场中占据绝对主导地位的传统4S店模式，正面临前所未有的挑战。中国汽车流通协会副秘书长郎学红不久前曾透露，全年预计将有4000家4S店退出市场网络，这一数字不仅令人震惊，更预示着汽车销售行业即将迎来一场大洗牌。
国家消防救援局表示锂电池自燃无法避免，为了广大人员的安全，制度上一定是会层层设防，新能源车主们也该为安全付费了。
在新能源汽车市场，国产品牌已经全面崛起。从销量排行榜来看，目前在前十中，Model Y成为一个独苗，以一己之力对抗着中国品牌车型大军。而现在，最有可能挑落Model Y的车型，也已
很快蔚来要出一款新车名为eT9，目前的预售价格是80万，为什么这款车的市场情况将会非常堪忧，80万你会选择吗？
汽车行业惊现“虚假繁荣”？
近来长城汽车大幅加快了硬派越野车市场的布局，9月份长城主力硬派越野车哈弗H9刚刚上市，几天前坦克500Hi4 Z刚刚登场，按说完全可以稍微休息一下，但是12月5日全新哈弗H9柴油版
两天时间里，分别有网友曝光特斯拉飞天窗，比亚迪前风挡开胶。前者是新能源领域先驱者，后者是中国新能源汽车顶梁柱。但即便如此，却依然会出现如此低级的品质问题，这又让人如何敢相信新能源汽车？
酒后开车还开启智能驾驶，这纯粹是“浪”催的！
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