日系三巨头宣布合并，以应对中国新能源
又厉害了！比亚迪EV销量在日本超越丰田
1月12日，继参加“问界冬季用户交流会”后，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海来到位于黑龙江五大连池的问界汽车冬季试验场，在极寒下参与车辆测试，并与中国汽研专家和工程师们深入交流高效补能、续航无忧等冬季用车问题。
要不是日媒自己报道出来，我们都不敢相信！
近日，宝马集团官方发布销量，在华交付714530辆BMW与MINI品牌汽车，BMW品牌蝉联中国豪华乘用车年度销冠，2025年超10款新品上市，宝马集团一步步告诉你什么叫硬实力？
中汽协点赞问界引领中国高端新能源品牌发展！问界M9上市一年大定突破20万，成功打破了国外品牌在中国豪华车市场的垄断，引领中国新能源汽车产业迈向全新高度。
合创汽车暴雷，员工工资由广汽支付，售后由埃安承接。
零跑利润转正这事儿倒没有很惊讶，但是确实NB！它应该是在理想之后，目前第二家盈利的新势力品牌。
#开艾瑞泽8过弯得福 神仙池•二十八道拐 等待解密
车界速报—零跑C10增程版欧洲上市、哈工大与赛力斯战略合作
据最近日经中文网的报道指出，2024年日本纯电动乘用车市场形势严峻，销量历经4年首次出现了下滑，降至59,736辆，市场销售占比跌破2%，在主要发达国家中处于垫底位置。而从日系车企来看，整体呈现颓势。其中比较具有代表性的日产，虽然依旧位居日本国内纯电动车销量首位，但其同比降幅高达......
寒冷的北京冬日，一次极限电车续航测试正在上演！一吨男团将在内外温差25°C的移动阳光房—乐道L60中，沿京城二至六环与陪跑嘉宾展开挑战，谁的能耗将更低？他们能顺利跑到六环终点吗？正片即将来袭，大家做好准备！
2024年，日本纯电动车销量跌了超过三分之一，总共卖出5万多辆，这是4年来头一回下滑。大部分日系车的电动版都卖不动，但比亚迪却是逆流而上，销量涨了超过一半，达到了2223辆，销量直接超越了老牌汽车巨头丰田，这还是第一次！比亚迪在日本的电动车市场表现非常给力！
奥迪Q6L e-tron的制造，奥迪一汽长春工厂。（原视频：The Wheel Network）
安心启程2025！岚图知音诚意开局，新奢纯电SUV限时15.98万起
2025年1月13日，江铃集团新能源科技开放周开幕。正式举办新年首场千台新车交付仪式，充分彰显其新能源产品的市场竞争力。此次交付订单来自国内外各地，标志着新的一年，江铃集团新能源与国内外伙伴的深度合作翻开了崭新篇章。此外，国内外合作伙伴等一行嘉宾，走进江铃集团新能源5G全链接数字......
理想L6进入隧道后导航定位不准，提示可能正在逆行。
Model Y喊话“尽管对比”，工信部新车目录“过大年”
蜂巢能源放大招
日前，零跑汽车公布了在2024年实现盈利的消息，在大小新势力一个接一个加重亏损甚至消失的今天，零跑能做到这一点实属难得，对于面对这一市场环境“心惊胆战”的消费者来说，无疑是提供了一个更有保障的选择，毕竟车企赚钱了用户反而踏实了。
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